О CDL-школе

Хотите сесть за руль трака в США? Всё начинается с теории — сначала вы сдаёте теоретический экзамен и получаете учебный пермит (CLP). С ним уже можно записываться в CDL-школу и переходить к практике.

В школе и на практике вы готовитесь к реальной работе. Там вы узнаете обо всем, что должен выполнять дальнобойщик, и научитесь уверенно водить трак. Среди прочего – узнаете, как тормозить на спуске и почему возникает такое явление, как "jackknifing".

Дальше в статье: как устроено обучение, что входит в программу и как выглядит экзамен.

Чему учат в CDL-школе

Обучение состоит из двух ключевых этапов — теории и практики. Сначала вы разбираетесь в правилах, технике и проверках, а потом отрабатываете навыки вождения на площадке и в городе.

На занятиях разберётесь, как проводить предрейсовый осмотр: что проверяется в кабине, что — снаружи, и почему инспекторы так строго относятся к мелочам.
Инструкторы покажут, как парковаться задним ходом, въезжать в ограниченные пространства, делать разворот в одну линию и маневрировать с прицепом.
Отдельное внимание — работе с зеркалами и слепыми зонами. Будете тренироваться смотреть не просто вперёд, а видеть всё вокруг.
Также научитесь оценивать дорожную ситуацию: когда перестраиваться, как вести себя при внезапной остановке потока или в дождь.
Плюс — торможение под уклон. Что делать, когда за спиной 20 тонн, а впереди поворот. Это всё не теория — вы будете отрабатывать это на площадке.
И, конечно, экстренные ситуации: что делать, если у другой фуры лопнула шина прямо перед вами.

Всё обучение проходит на траках — инструкторы показывают, вы повторяете. Иногда с первого раза не получается – у многих возникают сложности с парковкой или задним ходом. Но это абсолютно нормально: тренируетесь до уверенности.

Как проходит экзамен по вождению (Road Test)

После теории и получения CLP вас ждёт главное испытание — практический экзамен по вождению. Он состоит из двух частей: сначала вы устно рассказываете инспектору, как проверяете грузовик перед поездкой, а потом демонстрируете свои навыки на площадке и на дороге.

Предрейсовый осмотр (Pre-trip Inspection)

Сначала вы должны на английском объяснить инспектору, как вы проверяете машину перед выездом. Это обязательная часть экзамена, и да — нужно всё говорить словами, ничего не показывая руками.

Что включено:

Проверка моторного отсека — ищете утечки, осматриваете ремни, шланги, помпу, генератор.
Осмотр шин, тормозов, света, зеркал, аккумулятора, зоны топливного бака.
Проверка прицепа и всех соединений: воздушные линии, фартук прицепа, опорная плита.
Система сцепления — что с ней может пойти не так, как это заметить.

Всё это вы рассказываете по блокам, показывая, что понимаете, зачем каждая проверка нужна. Лучше всего натренироваться заранее — в CDL Help есть вся информация и пошаговая шпаргалка.

Внутренний осмотр (In-cab Inspection)

Далее — проверка внутри кабины. Вы показываете, как работает пневматическая тормозная система, указываете на датчики и объясняете, что они показывают.

Что проверяют:

Ремень безопасности, огнетушитель, аварийный комплект (треугольники, предохранители).
Вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости, давление воздуха.
Поворотники, аварийка, дальний свет, гудок, стеклоочистители.
Стояночный тормоз и тормоза прицепа.
Отопитель и размораживатель.

Инспектор может задать уточняющие вопросы — главное говорить уверенно. Это проверка не на память, а на понимание.

Практика на площадке и дороге

Когда устная часть позади, начинается вождение — сначала на учебной площадке, потом по реальным улицам.

Манёвры на площадке:

Параллельная парковка задом — между конусами, с точной остановкой.
Задний ход по прямой — без выхода из линии.
Повороты в ограниченном пространстве — например, заезд задом в узкий проём.
Alley Dock — разворот и парковка задним ходом.

На дороге проверяют:

Соблюдаете ли вы дистанцию, скорость, как оцениваете ситуацию.
Как вы реагируете на дорожные знаки, перестраиваетесь, используете зеркала.
Умение входить на автомагистраль и безопасно выезжать с неё.
Как вы действуете в городском потоке, особенно в узких местах и перекрёстках.

Инспектор не будет вам подсказывать — но и специально валить никто не будет. Просто покажите, что вы умеете думать и действовать за рулём.

Требования для поступления в CDL-школу

Прежде чем сесть за руль трака, нужно убедиться, что вы вообще можете учиться в CDL-школе. Большинство требований одинаковы по всей стране. Вот основные условия:

Возраст — учиться можно с 18 лет, но ездить между штатами (interstate) разрешено только с 21 года.
Наличие обычных прав (driver’s license) — без них вас просто не примут.
Медсправка — обязательный медицинский осмотр по форме DOT (в том числе проверка зрения, слуха и общего состояния). Найти одобренного врача можно на сайте FMCSA.
Коммерческий учебный пермит (CLP) — это как временное разрешение на вождение с инструктором. Чтобы его получить, надо сначала сдать теорию в DMV. Готовиться лучше всего по переведённым вопросам в приложении CDL Help.
ELDT (Entry-Level Driver Training) — базовая часть подготовки, без которой вас просто не допустят к вождению. Правило действует с 2022 года. Большинство CDL-школ уже включают его в основную программу, так что искать отдельно ничего не придётся.

Если вы начинаете обучение в серьёзной CDL-школе, вам заранее подскажут, как оформить CLP и пройти ELDT — просто уточните это перед подачей заявки.

На каком языке проходит обучение в CDL-школах?

Для работы трак-драйвером в США нужно уверенно владеть английским языком. Это важно не только для чтения знаков, но и для понимания инструкций, общения с диспетчерами и прохождения проверок. Язык потребуется и на экзамене, и во время предрейсового осмотра, и при работе с документами. Поэтому обучение в большинстве CDL-школ также ведётся на английском языке.

Но! В некоторых городах с большой русскоязычной диаспорой есть школы, где:

преподаватель говорит по-русски;
учебные материалы переведены;
подготовка к теории проходит на родном языке.

Например, такие школы точно есть в Нью-Йорке, Чикаго и Майами. Там проще подготовиться к теории, особенно если английский пока «хромает».

Найдите школу с русскоязычным инструктором по ссылке.

Сколько стоит обучение в CDL-школе?

Всё зависит от того, где вы учитесь и какой курс выбираете — в среднем выходит от 2 500 до 7 000 долларов.

Чтобы было проще:

Частные CDL-школы обычно берут 4000–5000 долларов за весь курс.
Госколледжи — дешевле, но попасть туда непросто.
А есть ещё вариант: обучение от транспортной компании. Оно бесплатное, но с обязательством — вы подписываете контракт и после выпуска работаете у них минимум полгода.

Что включено в стоимость:

теоретические и практические занятия,
аренда грузовика для сдачи экзамена,
подготовка к Pre-trip Inspection,
доступ к учебным материалам.

Иногда в сумму входит и ELDT-программа, но не всегда — уточняйте заранее.

Сколько длится обучение?

Всё зависит от вашего графика и формата обучения:

Полный курс (дневной) длится 3–6 недель — если учиться каждый день по будням.
Вечерние и выходные курсы могут занять до 2–3 месяцев – их можно совмещать с работой.
Ускоренные интенсивы есть не везде, но в некоторых школах выдают CDL уже через 2–3 недели после начала обучения.

На практике всё просто: чем чаще вы тренируетесь, тем быстрее идёт прогресс. Некоторые ученики сдают экзамен за 4 недели, а кому-то нужно 2 месяца — это нормально. Школы обычно подстраиваются под ваш темп.

Часто задаваемые вопросы

1. Какие маневры будут на практическом экзамене?

На площадке вам нужно будет выполнить несколько упражнений:

Straight Line Backing — движение задним ходом по прямой между конусами.
Offset backing — перестроение задом с одной полосы на другую.
Alley Dock — заезд задним ходом под углом в в док с узкой дорожки.
Parallel Parking — параллельная парковка (обычно с одной или двух сторон).

Научиться этому можно — с первого раза редко у кого выходит, но инструкторы подскажут, как смотреть по зеркалам и ловить правильный угол.

2. Что делать, если не сдал практику?

Если вы не сдали экзамен, следующую попытку можно назначить через 14 дней. Это стандартное правило в большинстве штатов.

За это время вы можете потренироваться ещё, попросить дополнительные занятия в школе или просто выдохнуть и попробовать снова.

3. Сколько у меня будет попыток?

Число попыток не ограничено, но есть нюанс: CLP (ваш пермит) действует 180 дней. Если вы не сдадите экзамен в течение этого времени, придётся снова получить пермит и заплатить пошлину.

Так что лучше не откладывать надолго — чем свежее навыки, тем увереннее вы себя чувствуете на площадке и дороге.

Подводим итоги

Получить CDL — это не так сложно, как может показаться. Главное — выбрать подходящую школу, спокойно подготовиться к экзамену и не бояться пробовать. Не всё получится с первого раза, и это нормально.

Если хотите начать подготовку уже сейчас — скачайте CDL Help. В приложении вы найдёте переведённые тесты, полезные подсказки и всё, что нужно, чтобы не теряться в формулировках и спокойно сдать теорию.