Nos EUA, surgiu um notável conflito regulatório em torno das carteiras de motorista comerciais. A Califórnia tentou restaurar a validade de milhares de CDL não domiciliados, anteriormente sujeitos a cancelamento, mas o Departamento de Transporte dos EUA (DOT) e a Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário (FMCSA) interromperam essa ação.
A situação afeta diretamente motoristas, transportadoras e o mercado de transporte de cargas em geral — especialmente no maior estado do país.
Conforme relatado pela publicação do setor Overdrive, as autoridades da Califórnia notificaram os órgãos federais sobre a intenção de restaurar aproximadamente 17.000 CDL não domiciliados, acreditando que o estado havia corrigido as violações anteriormente identificadas. No entanto, o DOT não deu consentimento para essas ações e efetivamente bloqueou a restauração das licenças. Os reguladores federais consideraram que os requisitos de supervisão não foram totalmente atendidos (Overdrive Online).
CDL não domiciliados são carteiras de motorista comerciais emitidas para motoristas que não têm residência permanente no estado emissor. As regras federais exigem estrita conformidade com parâmetros como status legal de permanência e prazos de validade dos documentos de autorização.
Após a revisão, a FMCSA declarou problemas sistêmicos nos procedimentos de emissão dessas licenças na Califórnia. Na opinião das autoridades federais, algumas CDL foram emitidas com violações, o que ameaça os padrões unificados de segurança e controle.
A FMCSA emitiu esclarecimentos normativos destinados a "restaurar a integridade do processo de emissão de CDL não domiciliados". Nos materiais oficiais da agência, é enfatizado que os estados devem cumprir totalmente os requisitos federais antes de retomar a emissão ou restauração de tais licenças (FMCSA).
O DMV da Califórnia afirma que continua trabalhando com a FMCSA e está tomando medidas para reduzir os impactos negativos para os motoristas e a indústria de transporte. Em uma das comunicações oficiais, o departamento indicou que está notificando os motoristas afetados e ajustando os prazos de implementação das medidas enquanto continua a interação com os órgãos federais (California DMV).
Para o mercado de transporte de cargas, a situação cria uma incerteza significativa. Motoristas com CDL não domiciliados correm o risco de perder temporariamente o direito de trabalhar, as transportadoras podem enfrentar dificuldades de pessoal, e o próprio conflito levanta uma questão mais ampla sobre os limites dos poderes dos estados e reguladores federais no setor de transporte.
As autoridades federais insistem no cumprimento total dos requisitos corretivos antes que a Califórnia possa restaurar a validade das licenças contestadas. Até lá, recomenda-se que motoristas e empresas acompanhem atentamente os esclarecimentos oficiais da FMCSA e as notificações do DMV, pois decisões futuras podem impactar significativamente o mercado de trabalho no setor de transporte de cargas.
A história dos CDL não domiciliados demonstra claramente o quão sensível continua sendo o tema da regulamentação das carteiras de motorista comerciais — na interseção entre segurança, legislação e economia.