A Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário dos EUA (FMCSA) anunciou a maior limpeza do mercado de treinamento de motoristas de transporte comercial dos últimos anos. Como parte da campanha de combate às chamadas CDL-mills — escolas que formalmente "vendem" CDL sem treinamento completo — cerca de 3.800 instituições de ensino foram excluídas do Registro de Fornecedores de Treinamento (TPR) federal.
Esta decisão faz parte de uma iniciativa mais ampla do Departamento de Transporte dos EUA, destinada a melhorar a qualidade do treinamento de motoristas e reduzir os riscos para a segurança no trânsito.
O TPR é o registro federal oficial de instituições de ensino autorizadas a realizar o Treinamento de Motoristas Iniciantes (ELDT), obrigatório para obter o CDL. Se uma escola for excluída do registro, seus graduados não podem legalmente ser admitidos nos exames para carteira de motorista comercial.
De acordo com a mídia do setor, a FMCSA concluiu que milhares de provedores:
- não confirmam o fato de treinamento real,
- não respondem às solicitações do regulador,
- ou existem apenas formalmente, sem instrutores e prática de direção.
A publicação do setor Overdrive relatou detalhadamente sobre isso, observando que não se trata de uma ação única, mas de uma verificação sistemática de todo o setor.
O Departamento de Transporte dos EUA vinculou diretamente esta campanha a questões de segurança pública. Em uma declaração oficial, o secretário de transporte enfatizou que motoristas de caminhões mal treinados representam uma ameaça não apenas para o setor, mas para todos os usuários das estradas.
Em uma das declarações, a FMCSA destacou que "organizações que não estão dispostas a cumprir os requisitos federais não devem participar do treinamento de motoristas comerciais". Essas declarações foram feitas no final de 2024, quando a fase ativa das inspeções começou.
A Associação Americana de Transportadores (ATA) apoiou as ações do regulador. Conforme relatado pelo Transport Topics, representantes da ATA afirmaram que obter um CDL não é uma formalidade nem um "curso de fim de semana", mas um treinamento profissional sério, diretamente relacionado à segurança nas estradas.
Na opinião da associação, a limpeza do registro de escolas fictícias:
- aumentará a confiança no sistema de treinamento de motoristas,
- protegerá os centros de treinamento de boa fé,
- melhorará a qualidade dos profissionais que ingressam no setor.
Para os candidatos, isso significa a necessidade de verificar mais cuidadosamente o status da instituição de ensino antes de se inscrever. Para os transportadores, uma verificação mais rigorosa da origem do CDL dos novos motoristas.
A FMCSA já declarou que as inspeções continuarão, incluindo auditorias de campo dos centros de treinamento, e a lista de provedores excluídos pode se expandir.
Informações atualizadas sobre os requisitos e o status das instituições de ensino são publicadas pelo regulador no site oficial FMCSA, enfatizando que o objetivo da campanha não é reduzir o número de escolas, mas restaurar a confiança no sistema de treinamento de motoristas comerciais nos EUA.