Reguladores federais de transporte exigiram que o estado de Minnesota interrompesse imediatamente a emissão de carteiras de motorista comerciais (CDL) para motoristas sem residência permanente nos EUA. A decisão foi tomada após uma auditoria que revelou violações sistêmicas dos requisitos federais e colocou em risco mais de 30 milhões de dólares em financiamento federal para estradas.
O aviso oficial ao estado foi enviado pelo Departamento de Transporte dos EUA em conjunto com a Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário (FMCSA). A carta indicava que Minnesota não estava cumprindo as normas 49 CFR Parts 383 e 384, que regulam a emissão de CDL. Isso é mencionado em uma declaração oficial da FMCSA de janeiro de 2024: FMCSA: Exposes illegally issued non-domiciled CDLs.
De acordo com a FMCSA, a auditoria revelou que uma parte significativa dos CDL não domiciliados foi emitida com irregularidades. Em particular, referia-se a casos em que:
- a validade do CDL excedia o período de permanência legal do motorista nos EUA;
- licenças eram concedidas a indivíduos que não atendiam aos critérios federais;
- verificações de status de imigração eram realizadas de forma inadequada.
O Secretário de Transporte dos EUA, Sean Duffy, afirmou que tal prática "cria riscos para a segurança nas estradas" e enfatizou que o cumprimento das regras federais "não é uma opção, mas uma obrigação".
O Departamento de Segurança Pública de Minnesota (DPS) confirmou que suspendeu a emissão de CDL não domiciliados, mas não concordou com algumas das conclusões das autoridades federais. Em uma resposta oficial publicada em janeiro de 2024, representantes do estado afirmaram que já haviam tomado medidas corretivas e que alguns requisitos da FMCSA estavam relacionados a regras cuja aplicação foi suspensa por um tribunal. A declaração do DPS está disponível aqui: Minnesota DPS response regarding non-domiciled CDLs.
O diretor da divisão de Serviços de Motoristas e Veículos, Pong Xiong, destacou que o estado "não possui dados indicando um agravamento da segurança rodoviária devido aos titulares de CDL não domiciliados" e lembrou que todos os motoristas passam pelos mesmos exames e verificações de habilidades.
A situação em Minnesota tornou-se parte de uma campanha federal mais ampla para verificar como os estados emitem CDL para motoristas sem residência permanente. Conforme observa a publicação do setor Overdrive, questões semelhantes surgiram anteriormente em outros estados, e as autoridades federais estão cada vez mais usando pressão financeira como ferramenta para garantir o cumprimento das regras: DOT shuts down Minnesota’s non-domiciled CDL program.
Para transportadoras e os próprios motoristas, isso significa maior atenção ao status do CDL, possíveis reavaliações e risco de cancelamento de licenças. Para os estados, uma ameaça real de perda de fundos federais se os requisitos federais forem ignorados.
A situação continua a evoluir, e futuras decisões da FMCSA podem impactar a prática de emissão de CDL não domiciliados em todo o país.