Em janeiro de 2026, um tribunal do estado do Texas emitiu uma decisão que pode impactar significativamente toda a indústria de corretores de carga nos EUA. O tribunal determinou que a Landstar System, Inc. deve pagar 100% do valor do veredicto judicial — $22,8 milhões mais juros — no caso de um acidente de trânsito de 2021, apesar de o júri ter anteriormente distribuído a responsabilidade entre várias partes. Isso foi relatado pela publicação do setor FreightWaves.
O acidente ocorreu em 2021 e resultou na morte de uma pessoa. Durante o julgamento, o júri determinou que a subsidiária Landstar Ranger, Inc. atuou como corretora de frete, e não como transportadora. Como resultado, o júri distribuiu a responsabilidade da seguinte forma:
- cerca de 15% — para a Landstar Ranger;
- o restante — para a transportadora real e o motorista.
No entanto, em 13 de janeiro de 2026, o juiz emitiu uma decisão final, segundo a qual a Landstar deve cobrir todo o valor do veredicto, independentemente das partes determinadas pelo júri. Essa abordagem foi inesperada para o mercado e intensificou a discussão sobre os limites de responsabilidade dos corretores.
Em uma divulgação oficial para a Comissão de Valores Mobiliários dos EUA, a empresa declarou que não concorda com a decisão do tribunal e pretende recorrer. O documento afirma claramente:
«A empresa não concorda com a decisão judicial proferida e pretende apelar, no entanto, não pode garantir um resultado favorável».
Esta declaração foi publicada no formulário 8-K, apresentado pela Landstar em janeiro de 2026 no site da SEC.
No mesmo documento, a Landstar indicou que já refletiu despesas adicionais de aproximadamente $5,7 milhões relacionadas a este caso, bem como revisou as reservas de seguro para grandes acidentes.
A decisão judicial tornou-se parte de um quadro mais amplo de aumento de custos da empresa. No último trimestre, a Landstar relatou $56 milhões em despesas de seguros e litígios, uma parte significativa das quais está relacionada ao desenvolvimento desfavorável de casos de acidentes graves. Esses fatores já pressionaram os resultados financeiros e as expectativas dos investidores, como também relataram mídias financeiras, incluindo Yahoo Finance.
Este caso aumenta a incerteza legal para os corretores de frete nos EUA. Tradicionalmente, os corretores eram vistos como intermediários, não sendo diretamente responsáveis pelas ações das transportadoras. No entanto, a decisão do tribunal do Texas mostra que:
- o corretor pode ser responsabilizado financeiramente por completo em um caso de acidente;
- a distinção formal de papéis "corretor — transportadora" nem sempre protege contra grandes ações judiciais;
- os requisitos para verificação e seleção de transportadoras podem se tornar mais rigorosos.
Para o setor, isso significa um potencial aumento nos prêmios de seguro, revisão de contratos com transportadoras e uma abordagem mais cautelosa na gestão de riscos legais.
O fator chave será o recurso da Landstar. Se a decisão for mantida, ela pode ser usada como referência em futuros casos contra corretores, especialmente em estados onde os tribunais tendem a interpretar amplamente questões de segurança e responsabilidade.
Por enquanto, o mercado está acompanhando de perto o desenrolar dos eventos, já que este precedente pode alterar o equilíbrio de riscos em todo o sistema de transporte de carga americano.