Министерство транспорта США (USDOT) и Федеральное управление по безопасности автотранспортных перевозок (FMCSA) заявили о возможных финансовых санкциях против штата Пенсильвания из-за предполагаемых нарушений при выдаче недомицилированных коммерческих водительских удостоверений (CDL). Речь идет о потенциальном штрафе и удержании федерального финансирования на сумму до $75 млн.
Новость стала публичной в конце ноября 2025 года после того, как FMCSA направило штату официальное уведомление о предварительном несоответствии федеральным требованиям. Об этом подробно сообщило отраслевое издание Overdrive Online.
По данным FMCSA, в ходе проверки была проанализирована выборка из 150 дел, связанных с выдачей CDL. В результате ведомство заявило о ряде проблем:
- в отдельных случаях срок действия CDL превышал срок легального пребывания водителя в США;
- в нескольких транзакциях отсутствовали подтверждения того, что штат требовал доказательства легального статуса;
- были выявлены случаи, когда недомицилированные CDL выдавались лицам со статусом постоянного резидента, которые формально должны были получать обычные CDL.
Кроме того, FMCSA указало на системные и процедурные недостатки в IT-инфраструктуре PennDOT, включая отсутствие фиксации того, какие именно иммиграционные документы проверялись при оформлении удостоверений.
В официальном уведомлении FMCSA от 19 ноября 2025 года подчеркивается, что такие нарушения могут рассматриваться как несоблюдение требований 49 CFR Part 384, регулирующих государственные программы CDL.
На следующий день, 20 ноября 2025 года, Министерство транспорта США публично усилило риторику, предупредив о риске финансовых санкций. В заявлении USDOT подчеркивалось, что штат обязан либо устранить выявленные нарушения, либо столкнуться с последствиями вплоть до удержания федеральных средств.
По словам представителей ведомства, речь идет не только о формальных ошибках, но и о вопросах национальной и дорожной безопасности.
PennDOT отверг обвинения в незаконной выдаче водительских удостоверений. Представители штата заявили, что при оформлении CDL используется федеральная система проверки легального статуса SAVE, управляемая Министерством внутренней безопасности США.
В комментарии, опубликованном в конце ноября 2025 года, представитель PennDOT отметил:
«Мы уверены, что действовали в соответствии с федеральными требованиями и предоставим FMCSA полный ответ в установленный срок».
Также власти штата указали, что федеральные органы не привели ни одного доказанного случая выдачи CDL лицу, полностью не имеющему права на его получение.
Ситуация в Пенсильвании может создать прецедент для других штатов. Если позиция FMCSA будет подтверждена, это может привести к:
- более жесткому федеральному контролю за программами CDL;
- временной приостановке выдачи недомицилированных CDL в отдельных штатах;
- дополнительным проверкам действующих удостоверений у иностранных водителей.
Для перевозчиков и водителей это означает рост регуляторных рисков и возможные задержки в оформлении документов.
У Пенсильвании есть ограниченное время, чтобы представить корректирующий план действий и доказать соответствие федеральным требованиям. Итоговое решение FMCSA определит, станет ли этот случай крупнейшим финансовым конфликтом между федеральными регуляторами и штатом в сфере CDL за последние годы.