En diciembre de 2025, el Departamento de Transporte de EE.UU. publicó los resultados de una auditoría de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) sobre la emisión de CDL no domiciliados en el estado de Nueva York. Según las autoridades federales, la auditoría reveló serias discrepancias con los requisitos federales, lo que llevó a la amenaza de retener parte de la financiación federal para carreteras.
Se trata de aproximadamente 73 millones de dólares que Nueva York podría no recibir si las infracciones no se corrigen en el plazo establecido. Los detalles fueron publicados en el comunicado oficial del Departamento de Transporte de EE.UU..
Según la información de la FMCSA, la auditoría abarcó una muestra de 200 CDL no residentes emitidos en Nueva York. En 107 casos, lo que representa alrededor del 53 por ciento, se encontraron violaciones a las normas federales.
Los funcionarios federales afirman que los problemas estaban relacionados con la verificación del estado migratorio de los solicitantes, la vigencia de los documentos y la correcta emisión de las licencias. Según su evaluación, tales errores pueden indicar fallos sistémicos en el proceso de emisión de CDL a nivel estatal.
El contexto adicional y los detalles de la auditoría fueron publicados en medios de la industria, incluyendo FreightWaves, donde Nueva York fue nombrado como uno de los estados más problemáticos en este asunto.
El Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York (NY DMV) no estuvo de acuerdo con las conclusiones de las autoridades federales. En una declaración oficial, la agencia indicó que el estado cumple con los requisitos federales para la emisión de CDL, y que la auditoría, según el DMV, distorsiona la realidad.
El NY DMV enfatiza que las licencias de conducir comerciales están reguladas por la legislación federal, y que el estado actúa estrictamente dentro de las reglas establecidas. El texto completo de la posición del estado está publicado en el sitio oficial del DMV de Nueva York.
Si las autoridades federales consideran que las medidas de Nueva York son insuficientes, el estado podría enfrentar la suspensión temporal de parte de la financiación federal para la infraestructura vial. También es posible que se realicen auditorías adicionales y una revisión de las licencias emitidas anteriormente.
La situación en Nueva York se considera parte de una campaña federal más amplia para revisar los programas de CDL no domiciliados en diferentes estados. La FMCSA ya ha declarado su intención de reforzar el control sobre el cumplimiento de los estándares, establecidos en 49 CFR Parte 383.
Para los conductores con CDL no domiciliados emitidos en Nueva York, es importante seguir de cerca el estado de sus documentos y posibles notificaciones del DMV. A los transportistas, por su parte, se les recomienda verificar adicionalmente la validez de las licencias de los conductores que operan en rutas interestatales.
Mientras la disputa entre las autoridades federales y estatales continúa, las conclusiones finales y las consecuencias prácticas para la industria siguen siendo una cuestión abierta.