Las autoridades del estado de Nevada han comenzado a eliminar gradualmente los permisos de conducir comerciales no domiciliados (Non-Domiciled CDL), licencias emitidas a conductores sin residencia permanente en los EE. UU. La decisión se tomó en medio del endurecimiento de los requisitos federales y ya ha afectado a casi mil conductores profesionales.
En enero de 2026, el Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada (DMV) confirmó oficialmente que el estado ya no renovará ni emitirá los llamados CDL de Término Limitado. Se trata de licencias cuyo período de validez está directamente vinculado al estatus migratorio del conductor.
Según el DMV, hay alrededor de 980 CDL no domiciliados activos en el estado. La mayoría de ellos serán anulados a medida que expire el período de estancia legal del titular en los EE. UU.
En una declaración oficial, el DMV dijo:
«Nevada está obligada a alinear sus procedimientos con los estándares federales de CDL para mantener la integridad del programa y la financiación federal de carreteras», informó el DMV de Nevada (enero de 2026).
La posición detallada del estado se publica en el comunicado oficial del Nevada Department of Motor Vehicles.
El factor clave fue la decisión de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes de EE. UU. (FMCSA). En septiembre de 2025, la agencia publicó una regla final provisional (Interim Final Rule) destinada a «restaurar la integridad del proceso de emisión de CDL no domiciliados».
Según el documento, la emisión de tales licencias debe estar estrictamente limitada y permitida solo para conductores con ciertos tipos de estatus legal. La FMCSA subrayó que la práctica anterior creaba riesgos para la seguridad y el control.
El texto de la regla señala:
«Algunos estados emitían CDL no domiciliados sin una verificación suficiente del estatus y el historial del conductor, lo que socavaba los estándares federales de seguridad unificados», indicó el documento de la FMCSA del 29 de septiembre de 2025.
El texto completo de la regla federal está disponible en el sitio web del Federal Register.
Es importante señalar que la aplicación de esta regla está siendo temporalmente impugnada en los tribunales. Sin embargo, los estados bajo supervisión federal, incluyendo Nevada, están obligados a implementar medidas correctivas independientemente del proceso judicial.
Los cambios son más sensibles para:
- conductores extranjeros con visas de trabajo;
- transportistas que utilizan conductores con CDL no domiciliados;
- empresas logísticas que operan en regiones fronterizas.
El DMV aclara por separado que algunos conductores de Canadá y México podrán utilizar licencias emitidas en sus países en el marco de acuerdos internacionales vigentes.
Los medios de la industria señalan que la decisión de Nevada podría sentar un precedente para otros estados, especialmente si el tribunal apoya la posición de la FMCSA. Según estimaciones de expertos, a corto plazo esto podría aumentar la escasez de conductores, pero a largo plazo simplificaría el control y aumentaría la transparencia del mercado.
Un análisis detallado de la situación fue publicado anteriormente por la publicación Transport Topics.
Abogados y consultores de la industria recomiendan ya:
- verificar la vigencia de los CDL y documentos de inmigración;
- prepararse para la transición a formas alternativas de autorización para conducir, si están disponibles;
- seguir las decisiones futuras de la FMCSA y el tribunal, ya que la política federal podría cambiar.
La situación en torno a los CDL no domiciliados sigue siendo dinámica, y Nevada se ha convertido en uno de los primeros estados donde los cambios federales han comenzado a aplicarse en la práctica.