아이오와 주 당국은 상업용 차량 운전자들에게 트레일러와 바퀴 부품의 기술적 상태와 관련된 심각한 위험에 대해 경고하고 있습니다. 이는 일주일 내에 발생한 두 건의 사건 중 하나가 사망으로 이어진 것을 계기로 한 것입니다.
2026년 1월 25일 저녁, 재스퍼 카운티의 I-80 고속도로에서 주행 중인 반트레일러에서 바퀴 세트가 떨어져 나갔습니다. 바퀴는 중앙선을 넘어 반대 방향의 승용차와 충돌했습니다. 승용차 운전자는 현장에서 사망했습니다. 이 정보는 아이오와 도로 경찰의 공식 보고서에서 확인되었습니다.
이틀 후인 1월 27일, 아이오와 경찰의 상업 부서 순찰관이 또 다른 유사한 사건을 목격했습니다: I-380을 주행 중이던 트레일러에서 바퀴가 떨어져 나갔습니다. 이 사건에서는 부상자가 없었지만, 상황은 문제의 심각성을 다시 한 번 강조했습니다.
아이오와 주 경찰의 상업 부서는 운전자와 운송업체에 강력한 공개 호소를 했습니다. 순찰관들에 따르면, 이러한 사고는 기술 점검 부족과 직접적으로 관련이 있습니다.
"우리는 운전자들에게 출발 전에 장비를 점검해달라고 간절히 부탁합니다," 라고 두 번째 사건 후 경찰 대표가 말했습니다.
이 말은 치명적인 I-80 사고를 보도한 아이오와 주 도로 순찰대를 인용한 지역 방송국에서 전했습니다 (KCCI).
미국 연방 자동차 안전 관리국(FMCSA)은 오래전부터 기술적 유지보수가 이러한 비극을 예방하는 핵심 요소라고 지적해왔습니다. 연방 규정에 따르면, 운송업체는 체계적으로 차량을 점검하고 유지보수해야 하며, 운전자는 출발 전에 장비의 이상 유무를 확인해야 합니다.
이 요구사항은 상업용 차량의 기술적 유지보수에 관한 FMCSA 규정에 명시되어 있습니다 (FMCSA – Vehicle Maintenance).
고속 주행 중 바퀴가 떨어지는 것은 모든 도로 이용자에게 가장 위험한 고장 중 하나입니다. 단 한 번의 사고도 치명적인 결과를 초래할 수 있으며, 짧은 기간 내에 이러한 사건이 반복되는 것은 시스템적 문제를 나타냅니다.
운전자와 차량 소유주에게 이것은 단순한 형식 준수의 문제가 아니라 도로 위 생명에 대한 실제 책임입니다. 정기적인 출발 전 점검, 너트의 조임 상태 및 허브 상태 점검은 비극을 예방할 수 있는 최소한의 조치입니다.