미국의 많은 주가 여전히 비거주자 CDL 발급을 제한하거나 중단하고 있는 가운데, 매사추세츠는 공식적으로 프로그램 재개를 발표했습니다.
이것은 운전자와 운송업체 모두에게 중요한 소식입니다: 주는 임시 이민 신분을 가진 사람들을 위한 상업 운전 면허 발급 시스템을 더 익숙한 방식으로 되돌리고 있습니다 — FMCSA 규칙에 대한 연방 논쟁에도 불구하고.
매사추세츠 정부 웹사이트의 공식 발표에 따르면, 2026년 1월 28일부터 RMV(Registry of Motor Vehicles)는 비거주자 CDL 프로그램을 재개합니다.
핵심은 주가 2025년 9월 29일 FMCSA가 발표한 Interim Final Rule(IFR) 이전에 시행되던 연방 규칙을 다시 따르게 된다는 점입니다.
“2026년 1월 28일부터 매사추세츠 RMV는 비거주자 상업 프로그램을 재개할 것입니다.”
(매사추세츠 RMV, 2026년 1월)
프로그램의 공식 페이지: Non-Domiciled Commercial Program — Massachusetts RMV.
2025년 9월 IFR 발표 이후 많은 주가 사실상 비거주자 CDL 발급을 중단하거나 크게 제한했습니다.
이유는 명확했습니다:
- 연방 요구 사항이 허용되는 비자의 범위를 급격히 좁혔습니다
- 합법적 신분에 대한 검사가 강화되었습니다
- 주는 문서 처리 및 보관 프로세스를 재구성해야 했습니다
- 법적 분쟁과 임시 법원 명령이 발생했습니다
FMCSA는 라이선스의 부적절한 발급을 방지해야 한다고 설명했습니다:
“FMCSA는 비거주자 CLP 및 CDL이 적절히 발급되도록 보장해야 합니다…”
(FMCSA, Federal Register 공지)
연방 규정은 여기에서 확인할 수 있습니다: Restoring Integrity to Non-Domiciled CDL Issuance (IFR).
캘리포니아를 포함한 일부 주는 연방의 압박과 제재 위협으로 인해 비거주자 CDL 발급을 이전 형식으로 계속할 수 없다고 공개적으로 밝혔습니다.
연방 당국은 새로운 요구 사항을 준수하지 않을 경우 교통 자금 지원을 보류할 가능성도 논의했습니다.
이러한 상황은 실제로 격차를 만들었습니다:
- 일부 운전자는 CDL을 갱신할 수 없게 되었습니다
- 회사는 인력 부족에 직면했습니다
- 주에 따라 프로세스가 예측 불가능해졌습니다
매사추세츠의 주요 차이점은 주가 공식적으로 프로그램을 재개하며, 2025년 가을 FMCSA가 도입한 새로운 제한이 아닌 IFR 이전에 시행되던 규칙을 사용한다는 것입니다.
RMV에 따르면, 신청자는 다음을 충족해야 합니다:
- 최소 12개월 이상의 합법적 체류와 유효한 SSN을 보유해야 합니다
- 최신 lawful presence 문서를 제공해야 합니다
- 매사추세츠 거주자여야 합니다
- 유효한 Class D를 보유해야 합니다 (신규 신청자의 경우)
- 18세 이상 (주내) 또는 21세 이상 (주간)이어야 합니다
- Drug & Alcohol Clearinghouse를 통한 금지 사항이 없어야 합니다
허용되는 문서에는 다음이 포함됩니다:
- 미국 여권
- 그린 카드
- Employment Authorization Document (EAD)
- 비자가 있는 I-94
- I-797 / I-797A
- 시민권 및 귀화 증명서
별도로 강조되는 사항:
“모든 비거주자 CDL 거래는 RMV 서비스 센터에서 직접 이루어져야 합니다.”
(매사추세츠 RMV, 2026년 1월)
특히 임시 신분이나 EAD를 가진 운전자에게 매사추세츠는 다음과 같은 몇 안 되는 주 중 하나가 됩니다:
- 프로그램이 공식적으로 다시 작동합니다
- EAD가 다시 허용 문서로 인정됩니다
- 명확한 요구 사항과 시작 날짜가 있습니다
이는 다른 주에서 CDL을 갱신할 수 없는 사람들에게 특히 중요합니다.
회사와 플릿 운영자에게는 다음과 같은 차이를 만듭니다:
- 매사추세츠는 비거주자 신분을 가진 운전자를 고용하기에 더 안정적인 관할 구역이 될 수 있습니다
- 불확실성 없이 갱신 및 신청을 계획할 수 있는 기회가 생깁니다
- 다른 주에서는 상황이 더 엄격하게 유지되며 연방 검토에 따라 달라집니다
2026년 1월 28일부터 매사추세츠에서 비거주자 CDL 프로그램을 재개하는 것은 업계에 중요한 신호입니다.
다른 주에서 계속되는 제한 속에서 매사추세츠는 사실상 예외가 되어 더 유연한 접근 방식을 되돌리고 다양한 lawful presence 문서를 수용합니다.
운전자에게는 직업에 대한 접근을 회복할 기회가 되고, 운송업체에게는 연방 정책 강화 조건에서 인력 요구를 충족할 수 있는 기회가 됩니다.
비거주자 CDL을 다루거나 이러한 운전자를 고용하는 경우, 주 간 차이점과 FMCSA 업데이트를 주의 깊게 지켜보는 것이 특히 중요합니다.