네바다 주 당국은 미국 내 상시 거주지가 없는 운전자에게 발급된 비거주자 상업 운전면허증(Non-Domiciled CDL)의 단계적 중단을 시작했습니다. 이 결정은 연방 요구사항 강화의 일환으로 이루어졌으며, 이미 거의 천 명의 전문 운전자에게 영향을 미쳤습니다.
2026년 1월, 네바다 차량국(DMV)은 주가 더 이상 이른바 Limited-Term CDL을 갱신하거나 발급하지 않을 것임을 공식 확인했습니다. 이는 운전자의 이민 상태에 직접적으로 연결된 면허를 의미합니다.
DMV에 따르면, 주에는 약 980개의 유효한 비거주자 CDL이 있습니다. 이들 대부분은 소유자의 합법적인 미국 체류 기간이 만료됨에 따라 취소될 것입니다.
DMV의 공식 성명에서는 다음과 같이 밝혔습니다:
"네바다는 프로그램의 무결성과 연방 도로 자금을 유지하기 위해 연방 CDL 표준에 절차를 맞춰야 합니다," — 네바다 DMV (2026년 1월).
주 정부의 자세한 입장은 공식 발표문 Nevada Department of Motor Vehicles에 게시되어 있습니다.
핵심 요인은 미국 연방 자동차 운송 안전국(FMCSA)의 결정이었습니다. 2025년 9월, 이 기관은 비거주자 CDL 발급의 무결성을 회복하기 위한 "임시 최종 규칙"(Interim Final Rule)을 발표했습니다.
문서에 따르면, 이러한 면허의 발급은 엄격히 제한되어야 하며 특정 유형의 합법적 상태를 가진 운전자에게만 허용되어야 합니다. FMCSA는 이전의 관행이 안전과 통제에 대한 위험을 초래했다고 강조했습니다.
규칙의 본문에서는 다음과 같이 명시되어 있습니다:
"일부 주에서는 운전자의 상태와 기록을 충분히 확인하지 않고 비거주자 CDL을 발급하여 연방 안전 표준을 저해했습니다," — 2025년 9월 29일 FMCSA 문서.
연방 규칙의 전체 텍스트는 Federal Register 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
이 규칙의 효력은 현재 법원에서 일시적으로 이의 제기되고 있다는 점을 주목해야 합니다. 그러나 네바다를 포함한 연방 감독 하에 있는 주들은 법적 절차와 관계없이 시정 조치를 이행해야 합니다.
변경 사항은 다음에 가장 민감하게 작용합니다:
- 근로 비자를 가진 외국인 운전자;
- 비거주자 CDL을 사용하는 운송업체;
- 국경 지역에서 운영하는 물류 회사.
DMV는 캐나다와 멕시코의 일부 운전자가 기존 국제 협정에 따라 자국에서 발급된 면허를 사용할 수 있음을 별도로 명시합니다.
업계 언론은 네바다의 결정이 다른 주에 선례가 될 수 있다고 언급하며, 특히 법원이 FMCSA의 입장을 지지할 경우 더욱 그렇습니다. 전문가들은 단기적으로는 운전자 부족을 강화할 수 있지만, 장기적으로는 통제를 단순화하고 시장의 투명성을 높일 수 있다고 평가합니다.
상황에 대한 자세한 검토는 이전에 Transport Topics에서 발표되었습니다.
변호사와 업계 컨설턴트는 이미 다음을 권장합니다:
- CDL 및 이민 문서의 유효 기간을 확인하십시오;
- 대체 운전 허가 형태로 전환할 준비를 하십시오, 가능하다면;
- FMCSA와 법원의 추가 결정을 주시하십시오, 연방 정책이 변경될 수 있기 때문입니다.
비거주자 CDL을 둘러싼 상황은 여전히 역동적이며, 네바다는 연방 변경 사항이 실제로 적용되기 시작한 첫 번째 주 중 하나가 되었습니다.