미국 교통부(USDOT)와 연방 자동차 운송 안전국(FMCSA)은 비거주 상업 운전 면허증(CDL) 발급과 관련된 위반 사항으로 인해 펜실베이니아 주에 대한 재정적 제재 가능성을 발표했습니다. 이는 최대 7,500만 달러의 벌금과 연방 자금 지원 보류를 의미합니다.
이 소식은 FMCSA가 연방 요구 사항에 대한 초기 불일치 공식 통지를 주에 보낸 후 2025년 11월 말에 공개되었습니다. 이 내용은 업계 매체 Overdrive Online에서 자세히 보도되었습니다.
FMCSA에 따르면, CDL 발급과 관련된 150건의 사례를 분석한 결과 여러 문제가 발견되었습니다:
- 특정 경우 CDL의 유효 기간이 운전자의 미국 내 합법 체류 기간을 초과했습니다.
- 몇몇 거래에서는 주가 합법적 상태 증명을 요구했다는 증거가 없었습니다.
- 비거주 CDL이 정식으로 일반 CDL을 받아야 하는 영주권자에게 발급된 사례가 발견되었습니다.
또한, FMCSA는 PennDOT의 IT 인프라의 체계적 및 절차적 결함을 지적하며, 면허 발급 시 어떤 이민 서류가 확인되었는지 기록되지 않았다고 언급했습니다.
2025년 11월 19일 FMCSA의 공식 통지에서는 이러한 위반 사항이 CDL 주 프로그램을 규제하는 49 CFR Part 384 요구 사항을 준수하지 않는 것으로 간주될 수 있다고 강조했습니다.
다음 날인 2025년 11월 20일, 미국 교통부는 재정적 제재 위험을 경고하며 공개적으로 강경한 입장을 취했습니다. USDOT의 성명에서는 주가 발견된 위반 사항을 해결하지 않으면 연방 자금 보류 등의 결과에 직면할 것이라고 강조했습니다.
기관 대표에 따르면, 이는 단순한 형식적 오류의 문제가 아니라 국가 및 도로 안전 문제와 관련이 있습니다.
PennDOT는 불법 면허 발급 혐의를 부인했습니다. 주 대표는 CDL 발급 시 미국 국토안보부가 관리하는 합법적 상태 확인 시스템 SAVE를 사용한다고 밝혔습니다.
2025년 11월 말에 발표된 PennDOT 대표의 논평에서는:
"우리는 연방 요구 사항에 따라 행동했다고 확신하며, FMCSA에 정해진 기한 내에 완전한 답변을 제공할 것입니다."
또한, 주 당국은 연방 기관이 CDL을 받을 자격이 전혀 없는 사람에게 발급된 사례를 입증하지 못했다고 지적했습니다.
펜실베이니아의 상황은 다른 주에 선례를 남길 수 있습니다. FMCSA의 입장이 확인되면 이는 다음을 초래할 수 있습니다:
- CDL 프로그램에 대한 연방의 더 엄격한 통제;
- 특정 주에서 비거주 CDL 발급의 일시적 중단;
- 외국인 운전자의 기존 면허에 대한 추가 검토.
운송업체와 운전자에게 이는 규제 위험 증가와 문서 발급 지연 가능성을 의미합니다.
펜실베이니아는 수정 계획을 제출하고 연방 요구 사항 준수를 입증할 제한된 시간이 있습니다. FMCSA의 최종 결정은 이 사건이 최근 몇 년간 CDL 분야에서 연방 규제 기관과 주 간의 가장 큰 재정적 갈등이 될지를 결정할 것입니다.