В конце июня 2025 года в США началось активное применение давно существующего, но ранее слабо исполнявшегося требования — знание английского языка для коммерческих водителей грузовиков. Уже в первые недели десятки, а по некоторым данным — более тысячи водителей были выведены из эксплуатации (Out of Service) после дорожных проверок.
Федеральное управление по безопасности автотранспортных перевозок США (FMCSA) совместно с инспекционными органами штатов начало строгое применение нормы 49 CFR §391.11(b)(2). Согласно ей, водитель коммерческого транспорта обязан:
- понимать дорожные знаки и сигналы на английском языке
- отвечать на вопросы инспекторов без переводчика
- читать и заполнять официальные документы
Как сообщают мексиканские власти, только за первую неделю проверок не менее 40 мексиканских водителей были отстранены от работы на территории США из-за недостаточного уровня английского языка. Об этом первым сообщил CDL Life.
«Мы уже видим серьезные последствия для трансграничных перевозок», — заявили представители транспортных органов Мексики.
Источник: CDL Life
Хотя требование по английскому языку существует десятилетиями, в 2016 году FMCSA фактически запретило инспекторам отстранять водителей только за языковой барьер. Ситуация изменилась весной 2025 года.
В апреле был подписан президентский указ, обязывающий Министерство транспорта США усилить контроль за соблюдением «базовых правил безопасности на дорогах». В ответ FMCSA отменила старые разъяснения и выпустила новые инструкции для инспекторов.
«Знание английского языка — это вопрос безопасности, а не дискриминации», — заявили в Министерстве транспорта США.
Официальное разъяснение FMCSA:
FMCSA — English Language Proficiency Enforcement
Согласно новым инструкциям, инспекция включает два ключевых этапа:
- устное общение инспектора с водителем на английском языке
- проверка понимания дорожных знаков и инструкций
Использование переводчиков, мобильных приложений или подсказок не допускается. Если инспектор приходит к выводу, что водитель не может безопасно выполнять работу, он имеет право немедленно выдать статус Out of Service.
По данным отраслевых СМИ, с 25 июня 2025 года более 1 200 водителей уже были отстранены от работы по этой причине.
Источник: The Truckers Report
Наибольшее влияние новые проверки оказывают на:
- водителей из Мексики и других стран, работающих в США
- небольшие перевозочные компании без программ обучения
- пограничные штаты с интенсивным грузовым трафиком
При этом правило одинаково применяется ко всем, независимо от гражданства или страны регистрации перевозчика.
Эксперты уже обсуждают потенциальные риски:
- временное сокращение доступных водителей
- рост задержек на границе
- дополнительное давление на логистические цепочки
В то же время сторонники инициативы утверждают, что строгий контроль повысит общую безопасность на дорогах и снизит количество инцидентов, связанных с недопониманием инструкций.
Компании уже начали реагировать:
- внедряются курсы технического английского
- проводится предварительная оценка водителей
- усиливается подготовка к дорожным инспекциям
Очевидно одно: английский язык в США теперь снова стал обязательным рабочим инструментом для дальнобойщика, а не формальным пунктом в правилах.
Судя по заявлениям FMCSA, в ближайшие месяцы ослабления контроля ожидать не стоит.