2025 yılının sonunda Amerikan ulaşım sektörü, ikametgahı olmayan ticari sürücü belgelerine (non-domiciled CDL) sahip sürücülere yönelik denetimlerin ani bir şekilde sıkılaştırılmasıyla karşılaştı. Bu, ABD'de yasal olarak çalışan ancak kalıcı ikametgahı olmayan sürücülerle ilgilidir...
Durum hızla düzenleyici bir tartışmanın ötesine geçti ve federal baskınlar, yasal süreçler ve eyalet düzeyinde lisansların dondurulmasıyla birleşti.
İkametgahı olmayan CDL, tarihsel olarak ABD'de çalışma iznine sahip yabancı uyrukluların sınavlara girip ticari araçları yasal olarak kullanmalarına olanak tanıyordu. Ancak federal düzenleyiciler, bazı eyaletlerin bu tür sürücülerin statüsünü kontrol etme gerekliliklerini sistematik olarak ihlal ettiğini belirtti.
Sektör medyasına göre, eyalet uygulamalarındaki farklılıklar, kuralların geniş çapta yeniden gözden geçirilmesine neden oldu.
29 Eylül 2025'te Federal Motorlu Taşıt Güvenliği İdaresi (FMCSA), ikametgahı olmayan CDL alma veya yenileme hakkına sahip kişilerin kapsamını daraltan geçici bir nihai kural yayınladı. Belgede, lisansların yalnızca belirli vize kategorilerine sahip sürücülere verilmesi gerektiği ve CDL'nin geçerlilik süresinin ülkede yasal kalış süresini aşamayacağı belirtiliyordu.
FMCSA'nın resmi açıklamasında, önlemin amacının "CDL verme sisteminin bütünlüğünü yeniden sağlamak ve trafik güvenliği risklerini ortadan kaldırmak" olduğu vurgulandı. İlgili açıklama, Eylül 2025'te FMCSA'nın resmi web sitesinde yayınlandı: FMCSA Interim Final Rule on Non-Domiciled CDLs.
Kasım 2025'te Columbia Bölgesi Temyiz Mahkemesi, bu kuralın uygulanmasını yasal inceleme tamamlanana kadar geçici olarak durdurdu. Resmi olarak bu, kuralın tam olarak uygulanmadığı anlamına gelse de, uzmanlar eyalet denetimlerinin ve denetimlerin devam ettiğini ve hukuki belirsizliğin sürdüğünü vurguluyor.
FMCSA'nın düzenleyici adımlarına paralel olarak, ABD Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE) eyalet karayolu polisi ile ortak operasyonlar başlattı. Denetimler sırasında hem göçmenlik statüsüne hem de sürücü belgelerinin federal gerekliliklere uygunluğuna dikkat edildi.
Sektör yayını Land Line Media'nın bildirdiğine göre, 2025 yılının sonunda bu tür operasyonlar özellikle Teksas, Wyoming ve Oklahoma'da gerçekleştirildi. Yayında, bazı sürücülerin belgelerle ilgili sorunlar veya CDL gerekliliklerine uymama nedeniyle işten uzaklaştırıldığı belirtildi: ICE continues to freeze out drivers with non-domiciled CDLs.
Analistlerin tahminlerine göre, lisansları önümüzdeki yıllarda yenilenmesi gereken on binlerce, hatta belki de yüz binlerce sürücü bu durumdan etkilenebilir. Taşıyıcı temsilcileri, personel sıkıntısı ve idari yükün artma riski konusunda uyarıyor.
FreightWaves dergisi, Eylül 2025'in sonunda yayınladığı analizde, ulaşım topluluğu temsilcilerinin durumu "son yıllarda uzun yol sürücüleri işgücü piyasası için en ciddi düzenleyici şoklardan biri" olarak nitelendirdiğini aktardı: FMCSA issues emergency rule restricting non-domiciled CDLs.
Kısa vadede sektör belirsizlik koşullarında yaşamaya devam edecek:
- İkametgahı olmayan CDL sahiplerinin belge sürelerini ve gerekliliklerdeki değişiklikleri dikkatle takip etmeleri önemlidir;
- Taşıyıcıların iç denetimleri güçlendirmesi ve olası personel kayıplarına hazırlıklı olması gerekir;
- Piyasa katılımcılarının, mahkeme kararının FMCSA kuralını geri getirebileceğini veya düzenleyicileri yeniden yazmaya zorlayabileceğini dikkate alması gerekir.
Şu anda bir şey açık: İkametgahı olmayan CDL konusu teknik bir detay olmaktan çıkmış ve ABD'deki ticari taşımacılık endüstrisi için politik ve ekonomik olarak önemli bir faktör haline gelmiştir.