Kasım 2025'te ABD İç Güvenlik Bakanlığı (DHS), yetkililere göre ülkede yasa dışı olarak bulunan ve terörizmle ilgili suçlamalar nedeniyle ülkesinde aranan ticari bir kamyon şoförünün tutuklandığını bildirdi. Hikaye, sadece suçlamaların ciddiyeti nedeniyle değil, aynı zamanda adamın Amerikan belgeleri alıp taşımacılık sektöründe çalışabilmesi nedeniyle de hızla dikkat çekti.
DHS'nin resmi açıklamasına göre, 31 yaşındaki Özbekistan vatandaşı, 9 Kasım 2025'te Kansas eyaletinde ticari kamyon şoförü olarak çalışırken gözaltına alındı. Bakanlığın açıklamasında şu ifadeler yer aldı:
"Bu kişi ABD sınırını yasa dışı yollarla geçti, çalışma izni aldı ve yurt dışında arandığı halde ticari taşıt kullanmasına izin verildi," dedi DHS sözcüsü Trisha McLaughlin 17 Kasım 2025'te.
DHS'nin resmi basın açıklaması 17 Kasım 2025'te yayınlandı ve bakanlığın web sitesinde mevcut: DHS: ICE arrests Uzbekistan criminal illegal alien and wanted terrorist driving an 18-wheeler.
En fazla soruyu, ABD'de kalıcı ikametgahı olmayan kişiler için verilen non-domiciled CDL — ticari sürücü belgesinin verilmesi oluşturdu. Pennsylvania yetkililerine göre, bu ehliyet 2025 yazında bu eyalet tarafından verildi.
Pennsylvania yasama meclisinde yapılan duruşmalar sırasında PennDOT sekreteri Mike Carroll, ehliyet düzenlenirken başvuru sahibinin verilerinin DHS tarafından yönetilen federal SAVE (Systematic Alien Verification for Entitlements) sistemi aracılığıyla kontrol edildiğini açıkladı. Ona göre, kontrol sırasında sistem başvuru sahibinin ehliyet almaya uygun olduğunu gösteriyordu.
Bu detaylar, eyalet temsilcilerinin resmi ifadelerine atıfta bulunan PennLive tarafından aktarılıyor: PennDOT says DHS approved license for truck driver later arrested by ICE.
Olay, federal düzenleyicilerin non-domiciled CDL verilmesini sıkılaştırma çabalarının ortasında meydana geldi. Eylül 2025'te Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), eyaletlerin bu tür lisansları verme yetkilerini sınırlayan geçici bir kural yayınladı.
Ancak 13 Kasım 2025'te Columbia Bölgesi Temyiz Mahkemesi, bu kuralın uygulanmasını daha fazla inceleme yapılana kadar durdurdu. Bu durum, FMCSA tarafından resmi olarak web sitesinde duyuruldu: FMCSA statement on interim final rule for non-domiciled CDLs.
Gürültülü açıklamalara rağmen, bu hikayede bir dizi açık soru kalıyor:
- ICE, SAVE sistemi ve lisans veren organlar arasında bilgi nasıl güncelleniyor;
- PennDOT'a göre, tekrar yapılan kontroller neden tutuklamadan önce sorunları ortaya çıkarmadı;
- Önümüzdeki aylarda sürücü kontrol prosedürlerinde hangi değişiklikler yapılacak.
Şu anda federal kurumlar, soruşturmanın devam ettiğini ve olayın tek bir hata değil, sistemik bir arıza örneği olarak değerlendirildiğini vurguluyor.
Sürücüler, taşımacılar ve eğitim merkezleri için bu olay, ABD'de CDL sürücü mesleğine kabul kurallarının gözden geçirildiğine ve statü ve belge kontrol gerekliliklerinin yakın zamanda sıkılaştırılabileceğine dair bir sinyal oldu.