2025 yılında Amerikan taşımacılık endüstrisi, uzun süredir var olan kuralların uygulanmasında belirgin bir sıkılaşma ile karşılaştı. Yeni yasalardan değil, ticari sürücüler için İngilizce dil bilgisi gereksinimlerinin daha sıkı uygulanmasından bahsediyoruz — bu normlar, resmi olarak onlarca yıldır yürürlükte.
Geniş çaplı tartışmalara neden olan şey, yüzlerce, bazı tahminlere göre binin üzerinde sürücünün yol kontrolleri sonrasında geçici olarak hizmet dışı bırakıldığına dair veriler oldu. Piyasanın bağlamı ve tepkisi hakkında ayrıntılı bilgi veren sektör yayını FreightWaves.
Federal kurallara göre, ticari araç sürücüsü, trafik işaretlerini okuyup anlamalı ve işi güvenli bir şekilde yapabilmek için yeterli düzeyde İngilizce konuşabilmelidir. Bu gereklilik, eyaletler arası taşımacılıkta sürücüler için asgari nitelik standartlarını düzenleyen 49 CFR §391.11 yönetmeliğinde yer almaktadır.
Yasanın ifadesi oldukça nettir: sürücü, trafik işaretlerini ve sinyallerini anlamak, resmi taleplere yanıt vermek ve raporlarda kayıt tutmak için İngilizce okuyup konuşabilmelidir. Yakın zamana kadar, pratikte müfettişler genellikle belge kontrolüyle yetiniyor ve dil becerilerine özel bir önem vermiyordu.
FreightWaves'in verilerine göre, 2025 yılında federal ve bölgesel yetkililer, bu normları daha sıkı uygulamaya başladı, yol denetimleri sırasında sözlü testler yapmayı da içeren. Eğer bir sürücü, müfettişin sorularına güvenle yanıt veremez veya İngilizce talimatları anlayamazsa, "hizmet dışı" olarak kabul edilebilir — geçici olarak işten uzaklaştırılabilir.
FreightWaves'in alıntıladığı sektör temsilcilerinden biri durumu şöyle tanımladı: "Yıllardır sorunun dilde değil, ucuz iş gücünün ve sahte belgelerin sistematik kullanımında olduğunu söylüyorduk. Şimdi sonuçlar herkes için görünür hale geldi".
Tartışmanın merkezinde sadece güvenlik değil, ekonomi de var. Bazı filo sahipleri, geçmiş yıllardaki zayıf kontrolün, şüpheli veya geçersiz CDL'lerle ilgili düzenlemelerin yayılmasına ve piyasa altı ücretlerle çalışmayı kabul eden sürücülerin çekilmesine katkıda bulunduğunu iddia ediyor. Bu, onların söylediğine göre, rekabeti bozuyor ve tarifeleri baskı altına alıyordu.
Buna karşın, pazarın diğer katılımcıları, kontrollerin sıkılaştırılmasının, özellikle çok sayıda sürücünün denetimlerden geçememesi durumunda, kısa vadede mevcut kapasitenin azalmasına ve oranların artmasına yol açabileceğini belirtiyor.
Düzenleyiciler, öncelikle güvenlikten bahsedildiğini vurguluyor. Ulaştırma yetkilileri, 2025 yılında medyaya yaptıkları açıklamalarda, trafik işaretini veya polis talimatını anlayamayan bir sürücünün hem kendisi hem de diğer yol kullanıcıları için risk oluşturduğunu belirttiler. Onların bakış açısına göre, mevcut normların uygulanması "temel standartlara dönüş" ve ayrımcı bir önlem değil.
Taşımacılar ve sürücüler için sonuçlar farklı olabilir:
- şirketler daha sık iç denetim ve eğitim yapmaya başlıyor;
- CDL'nin meşruiyeti ve elde edilme sürecine daha fazla dikkat ediliyor;
- pazar, arzın azalmasının navlun oranlarını artırıp artırmayacağını yakından izliyor.
Açık olan bir şey var: İngilizce dil bilgisi konusu bir formaliteden çıkıp Amerikan taşımacılık endüstrisinde güç dengesini gerçekten etkileyebilecek bir faktör haline geldi. Önümüzdeki aylarda, mevcut denetim dalgasının tek seferlik bir kampanya mı yoksa oyunun kurallarında uzun vadeli bir değişiklik mi olduğu netleşecek.