ABD'de, genellikle minimum pratik eğitimle adayları hızla ticari sürücü belgesi (CDL) almaya hazırlayan CDL-mills olarak adlandırılan eğitim merkezlerine baskı artıyor. Konu federal düzeye taşındı: yasa koyucular, düzenleyiciler ve sektör dernekleri, bu tür okulların trafik güvenliği için risk oluşturduğunu kamuoyuna açıklıyor.
Bunun nedeni, ABD Ulaştırma Bakanlığı ve Federal Motorlu Taşıt Güvenliği İdaresi'ne (FMCSA) yapılan bir dizi başvuru oldu, bu konuda Land Line ayrıntılı bir şekilde rapor verdi.
Bu terim genellikle şu eğitim sağlayıcılarını ifade eder:
- Entry-Level Driver Training (ELDT) gerekliliklerine resmi olarak uyan,
- ancak direksiyon başında minimum gerçek pratik sunan,
- kalite yerine hız ve kitleselliğe odaklanan.
Eleştirmenler, bu tür programlardan mezun olanların karmaşık yol koşulları için yeterli deneyime sahip olmadan çok tonlu kamyonları kullanma hakkı kazandığını iddia ediyor.
2024 yılının sonunda bir grup kongre üyesi, ABD Ulaştırma Bakanlığı'na bu tür okulların faaliyetlerini inceleme talebiyle bir mektup gönderdi. Land Line'a göre, başvuruda bazı programların "sayısı güvenliğin önüne koyduğu" ve federal eğitim standartlarının amacını baltaladığı vurgulandı. Mektubun yazarlarından biri, ağır kamyon sürücülerinin yetersiz eğitiminin tüm yol kullanıcıları için doğrudan tehdit oluşturduğunu belirtti.
FMCSA birkaç yıldır ELDT kurallarını yönetiyor ve onaylı eğitim sağlayıcılarının bir kaydını tutuyor. Ajansın resmi sayfasında, yeni sürücülerin CDL sınavına girmeden önce teorik ve pratik dahil olmak üzere standartlaştırılmış eğitim almaları gerektiği vurgulanıyor FMCSA.
Ancak, düzenleyicilerin kendilerinin de kabul ettiği gibi, gerekliliklere resmi uygunluk her zaman gerçek eğitim kalitesini garanti etmiyor. Bu durum, okullar üzerinde daha fazla kontrol ve olası denetimlerin konuşulmasına neden oldu.
Pazarın büyük oyuncuları da standartların sıkılaştırılması fikrini destekledi. Amerikan Taşımacılar Birliği (ATA), Kongre'yi sürücülerin eğitimine yönelik gereklilikleri artırmaya, eğitim merkezleri ve adayların test edilmesi üzerinde daha sıkı kontrol sağlamaya çağırdı American Trucking Associations.
Sektöre göre, "CDL fabrikaları" sorunu sadece güvenliği değil, aynı zamanda kamyon şoförlüğü mesleğinin itibarını da etkiliyor.
Önümüzdeki aylarda beklenenler:
- eğitim sağlayıcılarının denetimlerinin artırılması,
- federal eğitim kurallarında olası değişiklikler,
- düşük eğitim standartlarına izin veren eyaletler üzerinde baskı.
Gelecekteki sürücüler için bu, daha uzun ve daha pahalı bir eğitim anlamına gelebilir. Pazar için ise "hızlı" lisansların sayısında azalma, ancak yollarda potansiyel güvenlik artışı anlamına gelebilir.
Şu anda bir şey açık: CDL sürücü eğitiminin kalitesi konusu, sektör içi bir tartışma olmaktan çıkıp federal politika ve kamu güvenliği meselesi haline geldi.