Amerika Birleşik Devletleri Federal Motorlu Taşımacılık Güvenlik İdaresi (FMCSA), belirli bir eyaletin daimi sakini olmayan sürücüler için düzenlenen non-domiciled CDL — ticari sürücü belgelerinin verilmesi üzerindeki kontrolü artırmaya devam ediyor.
Ocak 2026'nın sonunda, ajans yeni bir adım attı: eyaletlerin non-domiciled CDL başvuru sahiplerinden gelen belgeleri en az iki yıl saklamasını zorunlu kılmak istiyor. Bu karar, devlet kurumları ve taşımacılık sektörü tarafından önemli bir tepkiyle karşılandı.
FMCSA'nın federal bilgi toplama prosedürü kapsamında yayınlanan resmi bildirimine göre, eyaletler şunları yapmak zorunda olacak:
- non-domiciled CDL veya CLP verilmesinde kullanılan ana belgelerin kopyalarını saklamak
- bu kayıtları en az iki yıl boyunca muhafaza etmek
- kısa sürede FMCSA'ya talep üzerine sunmak
FMCSA, bu lisansların yasallığını kontrol etmek için bunun gerekli olduğunu açıkça belirtiyor:
“FMCSA, non-domiciled CLP ve CDL'lerin düzgün bir şekilde verildiğinden emin olmalıdır… Eyaletler gerekli belgeleri saklamalıdır…”
(FMCSA bildirimi, Ocak 2026)
Bildirimin resmi metni Federal Register'da yayınlanmıştır: FMCSA Information Collection Notice.
Bu girişim boşuna ortaya çıkmadı. 29 Eylül 2025'te FMCSA, non-domiciled CDL verme sisteminin “bütünlüğünü yeniden sağlamak” amacıyla bir Ara Kural (Interim Final Rule) yayınladı.
Ajans, bazı eyaletlerde başvuru sahiplerinin durumları ve belgeleri yeterince kontrol edilmeden lisans verildiği vakaların tespit edildiğini belirtti.
Yönetmelik resmi kayıtta yayınlanmıştır: Restoring Integrity to Non-Domiciled CDL Issuance.
Tüm eyaletler yeni federal pozisyonla aynı fikirde değil. Massachusetts ve Kaliforniya'nın başını çektiği bir grup eyalet, girişime yönelik yorumlarında, gerekliliklerin:
- önemli bir idari yük oluşturduğunu
- hassas kişisel verilerin saklanmasını etkilediğini
- eyaletlere federal göçmenlik organlarının işlevlerini fiilen yüklediğini
belirtti.
Ortak bir mektupta, FMCSA'nın ulaşım düzenlemesinin ötesine geçtiğini ve göçmenlik kontrolü konularına yaklaştığını vurguluyorlar.
Eyaletlerin yorumu burada mevcuttur: Massachusetts & California Comment Letter.
Non-domiciled CDL alan sürücüler için bu, daha sıkı kontroller ve potansiyel olarak daha uzun başvuru işleme süreleri anlamına geliyor.
Eyaletler için — saklama ve yönetim için ek maliyetler.
Taşımacılık sektörü için — sürücü belgelerinin meşruiyeti üzerinde artan kontrol, işgücü piyasasını ve sürücülerin erişilebilirliğini etkileyebilir.
FMCSA, non-domiciled CDL verilmesine yönelik kuralları sıkılaştırma yolunda ilerlemeye devam ediyor ve belgelerin en az iki yıl saklanması gerekliliği bu stratejinin bir parçası haline geliyor.
Ancak eyaletlerin direnişi, konunun politik ve hukuki olarak tartışmalı kaldığını gösteriyor. Önümüzdeki aylarda daha fazla inceleme ve nihai kuralların olası değişikliklerini beklemek mümkün.