ABD'nin birçok eyaleti hala ikamet etmeyen CDL'lerin verilmesini sınırlarken veya askıya alırken, Massachusetts programın yeniden başlatıldığını resmi olarak duyurdu.
Bu, sürücüler ve taşıyıcılar için önemli bir haber: eyalet, geçici göçmenlik statüsüne sahip kişiler için ticari ehliyetlerin düzenlenmesinde daha alışılmış bir sisteme geri dönüyor — FMCSA kuralları etrafındaki federal tartışmalara rağmen.
Massachusetts hükümetinin resmi duyurusuna göre, 28 Ocak 2026'dan itibaren RMV (Motorlu Taşıtlar Sicili) ikamet etmeyen CDL programını yeniden başlatıyor.
Önemli bir nokta ise eyaletin, FMCSA tarafından 29 Eylül 2025'te yayınlanan Geçici Nihai Kural (IFR) öncesinde yürürlükte olan federal kurallara yeniden uyacak olmasıdır.
“28 Ocak 2026 itibarıyla, Massachusetts RMV İkamet Etmeyen Ticari Programı yeniden başlatacak.”
(Massachusetts RMV, Ocak 2026)
Programın resmi sayfası: Non-Domiciled Commercial Program — Massachusetts RMV.
Eylül 2025'te Geçici Nihai Kural'ın yayınlanmasından sonra birçok eyalet aslında ikamet etmeyen CDL'lerin verilmesini durdurdu veya ciddi şekilde sınırladı.
Nedenler açıktı:
- federal gereklilikler kabul edilebilir vizelerin kapsamını ciddi şekilde daralttı
- yasal statü kontrolleri sıkılaştırıldı
- eyaletler süreçleri ve belge saklamayı yeniden düzenlemek zorunda kaldı
- yasal anlaşmazlıklar ve geçici mahkeme kısıtlamaları ortaya çıktı
FMCSA, kuralı lisansların usulsüz verilmesini önlemek için gerekli olduğunu açıkladı:
“FMCSA, ikamet etmeyen CLP'lerin ve CDL'lerin doğru bir şekilde verilmesini sağlamak zorunda…”
(FMCSA, Federal Register duyurusu)
Federal düzenleme burada yayınlandı: Restoring Integrity to Non-Domiciled CDL Issuance (IFR).
Kaliforniya da dahil olmak üzere bazı eyaletler, federal baskı ve yaptırım tehditleri nedeniyle ikamet etmeyen CDL'leri eski formatta veremeyeceklerini kamuoyuna açıkladı.
Federal yetkililer, yeni gerekliliklere uyulmaması durumunda ulaşım finansmanının tutulması olasılığını bile tartıştı.
Bu durum gerçek bir kopukluk yarattı:
- bazı sürücüler CDL'lerini yenileme fırsatını kaybetti
- şirketler personel eksikliği ile karşılaştı
- süreç eyalete bağlı olarak öngörülemez hale geldi
Massachusetts'in ana farkı — eyalet, FMCSA'nın 2025 sonbaharında getirdiği yeni kısıtlamalar yerine, IFR öncesi kuralları kullanarak programı resmi olarak yeniden başlatıyor.
RMV'ye göre, başvuru sahibi:
- en az 12 ay yasal olarak bulunmalı ve geçerli bir SSN'e sahip olmalı
- güncel yasal varlık belgeleri sunmalı
- Massachusetts ikametgahına sahip olmalı
- geçerli bir Class D'ye sahip olmalı (yeni başvuru sahipleri için)
- en az 18 yaşında (eyalet içi) veya 21 yaşında (eyaletler arası) olmalı
- Drug & Alcohol Clearinghouse üzerinden yasaklı olmamalı
Kabul edilebilir belgeler şunları içerir:
- ABD pasaportu
- green card
- Çalışma İzni Belgesi (EAD)
- vize ile I-94
- I-797 / I-797A
- vatandaşlık ve doğallaştırma sertifikaları
Özellikle vurgulanır:
“Tüm İkamet Etmeyen CDL işlemleri bir RMV Hizmet Merkezinde şahsen yapılmalıdır.”
(Massachusetts RMV, Ocak 2026)
Özellikle geçici statüye veya EAD'ye sahip sürücüler için Massachusetts, şu anda birkaç eyaletten biri haline geliyor:
- program resmi olarak yeniden çalışıyor
- EAD tekrar kabul edilebilir bir belge olarak kabul ediliyor
- net gereklilikler ve başlangıç tarihi var
Bu, diğer eyaletlerde CDL'lerini yenileyemeyenler için özellikle önemlidir.
Şirketler ve filo operatörleri için bu belirgin bir fark yaratıyor:
- Massachusetts, ikamet etmeyen statüye sahip sürücüleri işe almak için daha istikrarlı bir yargı yetkisi haline gelebilir
- uzatma ve düzenleme planlaması tam belirsizlik olmadan yapılabilir
- diğer eyaletlerde durum daha sert kalıyor ve federal denetimlere bağlı
28 Ocak 2026'dan itibaren Massachusetts'te ikamet etmeyen CDL programının yeniden başlatılması, sektör için önemli bir sinyal.
Diğer eyaletlerde devam eden kısıtlamalar karşısında, Massachusetts daha esnek bir yaklaşımı geri getirerek ve geniş bir yasal varlık belgeleri yelpazesini kabul ederek aslında bir istisna haline geliyor.
Sürücüler için bu, mesleğe erişimi yeniden kazanma şansı, taşıyıcılar için ise federal politikanın sıkılaştırılması koşullarında personel ihtiyaçlarını karşılama fırsatı.
İkamet etmeyen CDL ile çalışıyorsanız veya bu tür sürücüleri işe alıyorsanız, eyaletler arasındaki farklılıkları ve FMCSA güncellemelerini takip etmek şu anda özellikle önemlidir.