Oklahoma eyaletinde taşımacılık sektörü etrafında yeni bir siyasi ve profesyonel tartışma alevleniyor. Yasama organı, ABD vatandaşı olmayan kamyon şoförlerini ve onları işe alan şirketleri doğrudan etkileyen girişimler sundu. Bu öneriler, sektörde endişe yaratıyor ve işgücü piyasası, güvenlik ve eyaletler arası taşımacılığı etkileyebilir.
Bahsedilen, Oklahoma yasama meclisinde görüşülen birkaç yasa tasarısıdır. Birlikte, eyalet sınırları içinde ticari araç kullanma hakkına sahip olanlar üzerinde daha sıkı bir kontrol sağlamayı hedefliyorlar.
Anahtar öneriler şunları içeriyor:
- Oklahoma'da non-domiciled CDL sahiplerinin çalışmasının yasaklanması, lisans başka bir eyalet tarafından verilmiş olsa bile;
- CDL alırken vatandaşlık veya yasal göçmenlik statüsünün daha sıkı kontrol edilmesi;
- İngilizce diline hakimiyetin zorunlu olarak doğrulanması;
- Taşımacılık şirketlerine, sürücü başına 10.000 dolara kadar para cezası verilmesi.
Bu girişimlerin detaylı bir incelemesi, sektörle ilgili bir yayın olan Land Line Media tarafından yayımlandı ve bu tür önlemlerin alışılmış federal uygulamaların ötesine geçebileceği belirtiliyor.
Özellikle İngilizce dil bilgisi üzerinde duruluyor. Resmi olarak bu gereklilik federal düzeyde zaten mevcut, ancak son aylarda yetkililer, bunun pratikte daha sıkı bir şekilde uygulanması gerektiğini dile getirdi.
Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), trafik işaretlerini okuyabilme ve müfettişlerle iletişim kurabilme yeteneğinin doğrudan güvenlikle ilgili olduğunu vurguluyor. Düzenleyici, bir açıklamasında şunları belirtmişti:
“Bir sürücünün İngilizce iletişim kuramaması, yol kenarı denetimlerinde ve acil durumlarda ciddi güvenlik riskleri oluşturabilir.”
Bu görüş, denetim kuruluşları tarafından da destekleniyor, ancak eleştirmenler, aksan veya dil seviyesi ile kaza oranları arasında resmi bir bağlantının henüz yeterince kanıtlanmadığını belirtiyor.
Oklahoma girişimlerinin, federal gündemin istikrarsız olduğu bir dönemde tartışılıyor olması önemlidir. Kısa süre önce FMCSA, non-domiciled CDL'nin verilmesi üzerindeki kontrolü sıkılaştırmayı amaçlayan geçici bir kural yayımladı, ancak bu kural federal bir mahkeme tarafından askıya alındı. Bunu daha önce yazmıştık.
Bu, fiilen hukuki bir belirsizlik anlamına geliyor: federal gereklilikler geçici olarak “dondurulmuş” durumda ve Oklahoma dahil bazı eyaletler bağımsız hareket etmeye çalışıyor.
Taşımacılık piyasası için birkaç olası sonuç mevcut:
- Zaten mevcut olan personel açığına ek olarak, mevcut sürücü havuzunun azalması;
- Birden fazla eyalette faaliyet gösteren taşıyıcılar için hukuki ve uyum risklerinin artması;
- Yol kenarı denetimlerinin artması ve daha sık durdurulmalar;
- Eyaletler ve federal organlar arasında potansiyel yasal anlaşmazlıklar.
Taşımacılık sektöründen bir temsilci, medyaya verdiği özel bir yorumda endişelerini şöyle dile getirdi:
“Her eyalet kendi sürücü kabul kurallarını uygulamaya başlarsa, eyaletler arası taşımacılık yasal bir labirente dönüşür.”
Oklahoma ile kontrast, özellikle New Jersey örneğinde belirgindir. Sadece birkaç gün önce durumu ayrıntılı olarak inceledik, bu eyalet, FMCSA'nın federal geçici kuralı mahkeme tarafından askıya alındıktan sonra non-domiciled CDL vermeye yeniden başladı.
New Jersey'nin tutumundaki kilit nokta, federalin ötesinde kendi kısıtlamalarının olmamasıdır. Eyalet motorlu taşıtlar komisyonu temsilcisi açıkça belirtti:
“New Jersey Motorlu Taşıtlar Komisyonu, federal ve eyalet yasaları ve düzenlemelerine tam uyum içinde non-domiciled CDL vermeye devam ediyor.”
Burada temel bir yaklaşım farkı ortaya çıkıyor. New Jersey, “federal kural geçerli değilse — eski prosedürlere geri dönüyoruz” mantığıyla hareket ederken, Oklahoma federal duraklamadan bağımsız yerel kısıtlamalar getirmeyi tartışıyor.
Pratikte bu, yasal statüye ve geçerli bir non-domiciled CDL'ye sahip aynı sürücünün bir eyalette tamamen yasal bir piyasa katılımcısı olabileceği — ve aynı anda başka bir eyalette yasadışı hale gelebileceği anlamına geliyor.
Oklahoma'nın girişimleri sadece yerel bir politika değil, ABD'de güvenlik, göç ve taşımacılık piyasasının geleceği hakkında daha geniş bir tartışmanın parçasıdır. Federal kurallar dava konusu olmaya devam ederken, eyaletler tonu belirleyebilir. Sürücüler ve taşımacılık şirketleri için, mevzuat değişikliklerini takip etmek ve olası senaryolara bugünden hazırlanmak kritik öneme sahiptir.
Lisanslama ve güvenlik konularında düzenleyicilerin ek görüşlerini FMCSA'nın resmi açıklamalarında bulabilirsiniz.