2025 yılının sonunda, Washington Eyaleti yetkilileri ticari sürücü belgeleri (CDL) verme sisteminde ciddi bir hata yaptıklarını resmi olarak kabul ettiler: yüzlerce lisans, federal gerekliliklere aykırı olarak yabancı vatandaşlara verildi. Hikaye federal düzeyde yankı uyandırdı, FMCSA'nın müdahalesine yol açtı ve ABD yollarındaki güvenlik ve nakliye endüstrisinin denetimi hakkında daha geniş bir tartışmanın parçası haline geldi.
Bölgesel yayın Washington State Standard tarafından yayınlanan soruşturmaya göre, yaklaşık 685 ticari sürücü belgesi standart (standard CDL) olarak düzenlendi, oysa federal yasaya göre başvuru sahipleri yalnızca non-domiciled CDL — geçici lisanslar, süresi göçmenlik durumu ve çalışma iznine sıkı sıkıya bağlı olan lisanslar — almaya hak kazandılar.
Ana sorun, standart CDL'lerin:
- vize veya çalışma izni süresine bağlı olmaması;
- yasal statünün kaybedilmesi durumunda geri çekilmesinin daha zor olması;
- diğer eyaletlerde otomatik olarak tanınmasıdır.
Hata birkaç yıl boyunca birikti ve bu tür bir lisansa sahip bir sürücünün eyalet dışında ölümcül bir kazaya karışmasının ardından ortaya çıktı.
Washington Eyaleti Lisanslama Departmanı (Department of Licensing) hatayı kamuoyuna açıkladı. Kurum temsilcileri, sorunun iç prosedürler ve federal gerekliliklerin yorumlanmasıyla ilgili olduğunu belirttiler.
Kurumun resmi yorumunda, ihlallerin tespit edilmesinin ardından talimatların güncellendiği ve personelin ek eğitim aldığı belirtildi. Esasen, eyalet federal normların yanlış uygulandığını kabul etti, ancak kasıtlı bir niyet olmadığını belirtti.
Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) uzun süredir CDL verilmesi konusunun doğrudan kamu güvenliği ile ilgili olduğunu vurguluyor. Eylül 2025'te FMCSA, yabancı vatandaşlara non-domiciled CDL verilmesi üzerindeki kontrolü sıkılaştırmaya yönelik geçici bir kural yayınladı. Belgede şu vurgulanıyor:
"Eyaletler, CDL sisteminin bütünlüğünü sağlamalı ve ticari taşıtları kullanma izni verme konusunda federal standartlara sıkı sıkıya uymalıdır."
Kuralın metni ve ajansın pozisyonu resmi FMCSA web sitesinde yayınlandı.
Bu kuralın uygulanması daha sonra mahkeme tarafından geçici olarak durdurulmuş olsa da, kabul edilmesi, federal yetkililerin eyaletler üzerindeki artan baskısını gösteriyor.
Washington'daki durum bir eyaletin ötesine geçti. 2025 yılında Florida Başsavcısı, diğer eyaletlerde federal normlara aykırı CDL verilmesi uygulamasının ülke genelinde yol güvenliği için tehdit oluşturduğunu iddia ederek dava açtı. Bu adım, Associated Press dahil olmak üzere federal medyada geniş yer buldu.
Argümanın merkezinde basit bir mantık yatıyor: Taşımacılık eyalet sınırlarıyla sınırlı değildir, bu nedenle bir bölgede lisanslama hataları başka bir bölgede ölümcül sonuçlar doğurabilir.
Washington'daki hikaye, birkaç sistemik soruyu gündeme getiriyor:
- eyaletler başvuru sahiplerinin göçmenlik ve yasal statüsünü ne kadar etkili bir şekilde kontrol ediyor;
- hatalardan kim sorumlu — eyalet, federal düzenleyici veya taşıyıcı;
- sürücü eksikliği ve güvenlik gerekliliklerini nasıl dengelemek gerekir.
Taşıyıcılar için bu ek bir sinyal: sürücü belgelerinin kontrolü CDL'nin resmi varlığıyla sınırlı olmamalıdır. Sürücüler için — lisansın durumu ve türünün gerçek yasal sonuçları olduğunu hatırlatır.
Washington'daki hata, bürokratik aksaklıkların nasıl federal bir güven krizi haline gelebileceğine dair çarpıcı bir örnek oldu. Yargılamaların sonucu ve FMCSA'nın sonraki adımlarından bağımsız olarak, şu açıktır: ABD'de ticari sürücü belgelerinin verilmesi üzerindeki kontrol yalnızca artacak ve bu sistemdeki hataların bedeli insan hayatıdır.