У серпні 2025 року аварія за участю тягача на Florida’s Turnpike забрала життя трьох людей і викликала резонанс далеко за межами штату. Інцидент привернув увагу не лише правоохоронних органів Флориди, але й федеральних регуляторів, відповідальних за безпеку комерційних перевезень.
12 серпня 2025 року в окрузі Сент-Люсі, неподалік від міста Форт-Пірс, вантажівка з напівпричепом, за даними поліції, намагалася виконати розворот у зоні, призначеній виключно для службового транспорту. У цей момент у причіп врізався мінівен. В результаті зіткнення загинули три людини.
16 серпня 2025 року Департамент дорожньої безпеки та автотранспортних засобів Флориди повідомив про арешт водія вантажівки за трьома епізодами ненавмисного вбивства на транспорті. В офіційному повідомленні відомства підкреслювалося, що маневр був виконаний у забороненому місці, а наслідки стали фатальними. Подробиці були опубліковані в заяві штату Флорида: Florida Highway Patrol: Illegal U-Turn Truck Driver Arrested for Vehicular Homicide.
Вже через кілька днів після аварії Міністерство транспорту США оголосило про початок федерального розслідування. Йдеться про перевірку, яку проводить Федеральна адміністрація з безпеки автотранспортних перевезень (FMCSA). У заяві міністерства зазначалося, що розслідування стосується як самого водія, так і транспортної компанії, на яку він працював.
За словами представників відомства, «FMCSA почала розслідування, щоб встановити, чи були дотримані федеральні вимоги до кваліфікації водія та контролю з боку перевізника». Це заяву було опубліковано на офіційному сайті Мінтрансу США: USDOT announces investigation into deadly Florida truck crash.
Особлива увага в рамках перевірки приділяється:
- історії отримання та підтвердження комерційних водійських прав (CDL);
- процедурам допуску водіїв до рейсів;
- дотриманню вимог до знання англійської мови, які безпосередньо впливають на безпеку дорожнього руху.
Додаткові деталі пізніше з'явилися в незалежних публікаціях. Агентство Associated Press з посиланням на джерела, знайомі з ходом розслідування, повідомило, що водій кілька разів не зміг скласти теоретичний іспит CDL за короткий проміжок часу, перш ніж ліцензія була видана в іншому штаті і потім визнана дійсною. Ці факти посилили дискусію про те, наскільки єдино і строго застосовуються стандарти комерційного ліцензування в різних юрисдикціях США. Подробиці наведені в матеріалі AP: Truck driver in fatal Florida crash repeatedly failed driving tests, official says. What to know.
Для професійної спільноти далекобійників і перевізників ця історія виходить за рамки одного трагічного епізоду. Вона піднімає системні питання:
- наскільки ефективно штати обмінюються інформацією про спроби складання іспитів CDL;
- як перевізники перевіряють кваліфікацію водіїв при наймі;
- чи достатньо чітко і послідовно застосовуються федеральні вимоги FMCSA на практиці.
Розслідування ще триває, і його підсумки можуть вплинути як на конкретних учасників справи, так і на майбутні правила контролю в сфері комерційних автоперевезень. Для галузі це нагадування про те, що формальне дотримання процедур без реальної оцінки навичок і підготовки водія може мати трагічні наслідки.