Вашингтон, січень 2026 року. Федеральне управління безпеки автотранспортних засобів США (FMCSA) оголосило про призупинення приблизно $160 млн федерального дорожнього фінансування для Каліфорнії. Причина — невиконання штатом федеральних вимог щодо відкликання non-domiciled CDL, виданих з порушеннями.
Йдеться про приблизно 17 000 non-domiciled CDL, які, за даними федеральної перевірки, були оформлені водіям без коректного обліку терміну їх законного перебування в США. FMCSA вимагало відкликати ці ліцензії до 5 січня 2026 року, проте Каліфорнія не вклалася в встановлений термін.
Згідно з підсумками щорічного федерального аудиту, проблеми носять системний характер. В офіційному листі FMCSA зазначено, що частина ліцензій була видана з порушенням базового принципу: термін дії CDL не може перевищувати термін законного перебування водія в країні. Це вважається критичною вимогою, безпосередньо пов'язаною з міжштатною безпекою дорожнього руху.
Міністр транспорту США Шон Даффі, коментуючи ситуацію, підкреслив, що федеральні правила обов'язкові для всіх штатів. За його словами, вимоги до Каліфорнії були «чіткими і обмеженими в часі», а їх ігнорування змусило федеральну владу застосувати фінансові санкції. Ці заяви були підтверджені в публікації галузевого видання FreightWaves.
FMCSA зазначає, що питання non-domiciled CDL виходить за рамки адміністративної формальності. Агентство вважає, що некоректна видача таких ліцензій:
- підриває єдиний федеральний стандарт CDL,
- створює ризики для дорожньої безпеки,
- ускладнює контроль за водіями, які працюють у міжштатних перевезеннях.
В офіційному документі FMCSA прямо зазначено, що у випадку подальшого невиконання вимог можливі додаткові заходи, аж до більш жорстких санкцій щодо всієї програми CDL штату. Ці висновки викладені в листі за підсумками щорічної перевірки, опублікованому на сайті відомства: fmcsa.dot.gov.
Каліфорнійське DMV зі свого боку заявило, що працює над усуненням виявлених проблем і запросило продовження термінів для відкликання ліцензій — до березня 2026 року. Відомство пояснює затримку складністю внутрішніх процедур і необхідністю додаткової перевірки даних водіїв. Ця позиція відображена в офіційному повідомленні DMV: dmv.ca.gov.
Однак FMCSA відмовилося визнати перенесення термінів, зазначивши, що початкові дати були узгоджені заздалегідь і не підлягають односторонній зміні.
Ситуація навколо Каліфорнії має значення не тільки для одного штату:
- Каліфорнія — найбільший ринок вантажоперевезень у США, і будь-які обмеження в системі CDL відображаються на всьому ланцюжку постачань.
- Прецедент показує, що федеральна влада готова застосовувати фінансові санкції за недотримання правил, а не обмежуватися попередженнями.
- Перевізникам і логістичним компаніям варто уважно перевіряти статус non-domiciled CDL у своїх водіїв, особливо при роботі в міжштатних рейсах.
Конфлікт між FMCSA і Каліфорнією став одним з найбільш помітних прикладів посилення федерального контролю в сфері комерційних перевезень за останні роки — і, на думку експертів, може стати сигналом для інших штатів переглянути свої процедури видачі CDL.