Влада штату Айова попереджає водіїв комерційного транспорту про серйозну небезпеку, пов'язану з технічним станом причепів і колісних вузлів. Приводом стали два інциденти за один тиждень, один з яких закінчився загибеллю людини.
Ввечері 25 січня 2026 року на автомагістралі I-80 в окрузі Джаспер від причепа напівпричепа на ходу відділився комплект коліс. Колеса перетнули роздільну смугу і врізалися у зустрічний легковий автомобіль. Водій легковика загинув на місці. Інформацію підтвердив офіційний звіт дорожньої поліції Айови.
Через два дні, 27 січня, патрульний комерційного підрозділу поліції Айови став свідком ще одного подібного випадку: колесо від причепа відірвалося під час руху по I-380. У цьому епізоді обійшлося без постраждалих, однак ситуація знову підкреслила масштаб проблеми.
Комерційний підрозділ Iowa State Patrol виступив з жорстким публічним зверненням до водіїв і перевізників. За словами патрульних, подібні аварії безпосередньо пов'язані з недостатніми оглядами техніки.
«Ми буквально благаємо водіїв перевіряти своє обладнання перед виїздом», — заявили представники поліції після другого інциденту.
Ці слова наводить місцеве телебачення, посилаючись на дорожній патруль штату Айова, який висвітлював смертельну аварію на I-80 (KCCI).
Федеральне управління безпеки автотранспортних засобів США (FMCSA) давно вказує, що саме технічне обслуговування — ключовий фактор запобігання подібним трагедіям. Згідно з федеральними правилами, перевізники зобов'язані систематично оглядати і обслуговувати транспорт, а водії — переконуватися в справності техніки перед рейсом.
Ці вимоги закріплені в правилах FMCSA з технічного обслуговування комерційних транспортних засобів (FMCSA – Vehicle Maintenance).
Відрив колеса на швидкості — одна з найнебезпечніших несправностей для всіх учасників дорожнього руху. Навіть одиничний випадок може призвести до летального наслідку, а повторення подібних інцидентів за короткий термін вказує на системну проблему.
Для водіїв і власників автопарків це не просто питання дотримання формальностей, а реальна відповідальність за життя на дорозі. Регулярні передрейсові огляди, контроль затяжки гайок і стану ступиць — мінімальні заходи, які можуть запобігти трагедії.