Влада штату Невада почала поетапне припинення дії недоміцильних комерційних водійських посвідчень (Non-Domiciled CDL) — ліцензій, виданих водіям без постійного місця проживання в США. Рішення прийнято на тлі посилення федеральних вимог і вже торкнулося майже тисячі професійних водіїв.
У січні 2026 року Департамент транспортних засобів Невади (DMV) офіційно підтвердив, що штат більше не буде продовжувати і видавати так звані Limited-Term CDL. Йдеться про ліцензії, термін дії яких безпосередньо прив'язаний до імміграційного статусу водія.
За даними DMV, у штаті налічується близько 980 діючих non-domiciled CDL. Більшість із них буде анульовано по мірі закінчення терміну законного перебування власника в США.
В офіційній заяві DMV йдеться:
«Невада зобов'язана привести свої процедури у відповідність з федеральними стандартами CDL, щоб зберегти цілісність програми та федеральне фінансування автомобільних доріг», — повідомили в DMV Невади (січень 2026 року).
Детальна позиція штату опублікована в офіційному повідомленні Nevada Department of Motor Vehicles.
Ключовим фактором стало рішення Федерального управління безпеки автотранспортних перевезень США (FMCSA). У вересні 2025 року агентство опублікувало тимчасове остаточне правило (Interim Final Rule), спрямоване на «відновлення цілісності процесу видачі non-domiciled CDL».
Згідно з документом, видача таких ліцензій має бути строго обмежена і допускатися тільки для водіїв з певними типами законного статусу. FMCSA підкреслила, що попередня практика створювала ризики для безпеки та контролю.
У тексті правила зазначається:
«Деякі штати видавали non-domiciled CDL без достатньої перевірки статусу та історії водія, що підривало єдині федеральні стандарти безпеки», — зазначено в документі FMCSA від 29 вересня 2025 року.
Повний текст федерального правила доступний на сайті Federal Register.
Важливо зазначити, що дія цього правила тимчасово оскаржується в суді. Однак штати, що перебувають під федеральним наглядом, включаючи Неваду, зобов'язані виконувати коригувальні заходи незалежно від судового процесу.
Зміни найбільш чутливі для:
- іноземних водіїв з робочими візами;
- перевізників, які використовують водіїв з недоміцильними CDL;
- логістичних компаній, що працюють у прикордонних регіонах.
Окремо DMV уточнює, що частина водіїв з Канади та Мексики зможе використовувати ліцензії, видані в своїх країнах, в рамках діючих міжнародних угод.
Галузеві ЗМІ зазначають, що рішення Невади може стати прецедентом для інших штатів, особливо якщо суд підтримає позицію FMCSA. За оцінками експертів, в короткостроковій перспективі це може посилити дефіцит водіїв, але в довгостроковій — спростити контроль і підвищити прозорість ринку.
Детальний огляд ситуації раніше опублікувало видання Transport Topics.
Юристи та галузеві консультанти рекомендують вже зараз:
- перевірити термін дії CDL та імміграційних документів;
- підготуватися до переходу на альтернативні форми допуску до водіння, якщо вони доступні;
- стежити за подальшими рішеннями FMCSA та суду, оскільки федеральна політика може змінитися.
Ситуація навколо недоміцильних CDL залишається динамічною, і Невада стала одним з перших штатів, де федеральні зміни почали застосовуватися на практиці.