У США обговорюється важлива ініціатива, яка може помітно змінити життя далекобійників і транспортних компаній: законопроєкт про модернізацію процесу перевірки та оскарження даних у федеральних записах безпеки FMCSA.
Йдеться про те, щоб водії могли швидше і справедливіше виправляти помилки, які безпосередньо впливають на їхню кар'єру, рейтинг перевізника та доступ до роботи.
Сьогодні інспекції, порушення та аварійні звіти потрапляють у федеральні бази даних, які використовуються при наймі та оцінці безпеки перевізників. Проблема в тому, що помилки в таких записах трапляються — і виправити їх буває вкрай складно.
FMCSA вже визнає, що система повинна дозволяти переглядати дані, якщо вони «неповні або неправильні». Саме для цього існує офіційний портал DataQs.
Як зазначено в описі програми:
DataQs — це система, через яку можна запитати перегляд федеральних і штатних даних про перевірки та аварії, якщо вони вважаються неправильними або неповними.
(див. офіційний ресурс: DataQs FMCSA)
Законопроєкт під назвою Motor Carrier Safety Screening Modernization Act передбачає одразу кілька ключових змін.
Згідно з текстом документа, одна з головних ідей — щоб спірні порушення позначалися як «оспорювані» до завершення розгляду.
У законопроєкті прямо зазначено, що дані повинні бути позначені як contested (оспорювані) під час процесу перевірки.
Також передбачається нова процедура апеляції:
апеляція повинна розглядатися особою, відмінною від тієї, хто спочатку виніс порушення.
Це важливо, тому що зараз багато водіїв скаржаться на відсутність незалежного перегляду.
Офіційний текст законопроєкту доступний тут: Congress.gov — H.R. 3356
Цікаво, що ще раніше FMCSA почала обговорювати реформу DataQs на рівні федерального регулювання.
Наприклад, 14 вересня 2023 року в Федеральному реєстрі США було опубліковано пропозицію про створення формального процесу апеляції після відмови штату переглядати дані.
У документі підкреслювалися цілі:
- прозорість
- справедливість
- своєчасність розгляду
Офіційна публікація: Federal Register — Appeal Process for Data Review (2023)
Таким чином, законопроєкт у Конгресі можна розглядати як продовження курсу на реформу системи, яка впливає на CSA-рейтинги та безпеку галузі.
Якщо ініціатива буде прийнята, далекобійники отримають більш сучасний і справедливий механізм захисту від помилок у звітах.
Це може призвести до того, що:
- спірні порушення не будуть автоматично «висіти» в профілі без позначки
- з'явиться незалежний апеляційний рівень
- процес виправлення помилок стане швидшим і прозорішим
Для перевізників це також важливо: помилки в даних можуть підвищувати ризик перевірок і впливати на страхові умови.
Помилки в записах FMCSA — це не рідкість, і наслідки для водіїв можуть бути серйозними. Новий законопроєкт про модернізацію перевірки даних і реформу DataQs може стати кроком до більш справедливої системи, де спірні порушення розглядаються об'єктивно і з прозорою процедурою апеляції.
У найближчі місяці буде зрозуміло, чи отримає ініціатива підтримку в Конгресі, але напрямок вже очевидний: безпека повинна поєднуватися з правом водія на справедливий розгляд даних.