Міністерство транспорту США (USDOT) та Федеральне управління з безпеки автотранспортних перевезень (FMCSA) заявили про можливі фінансові санкції проти штату Пенсильванія через ймовірні порушення при видачі недоміцильованих комерційних водійських посвідчень (CDL). Йдеться про потенційний штраф та утримання федерального фінансування на суму до $75 млн.
Новина стала публічною наприкінці листопада 2025 року після того, як FMCSA направило штату офіційне повідомлення про попередню невідповідність федеральним вимогам. Про це детально повідомило галузеве видання Overdrive Online.
За даними FMCSA, під час перевірки було проаналізовано вибірку з 150 справ, пов'язаних з видачею CDL. У результаті відомство заявило про низку проблем:
- в окремих випадках термін дії CDL перевищував термін легального перебування водія в США;
- у кількох транзакціях бракувало підтверджень того, що штат вимагав доказів легального статусу;
- були виявлені випадки, коли недоміцильовані CDL видавалися особам зі статусом постійного резидента, які формально мали отримувати звичайні CDL.
Крім того, FMCSA вказало на системні та процедурні недоліки в IT-інфраструктурі PennDOT, включаючи відсутність фіксації того, які саме імміграційні документи перевірялися при оформленні посвідчень.
В офіційному повідомленні FMCSA від 19 листопада 2025 року підкреслюється, що такі порушення можуть розглядатися як недотримання вимог 49 CFR Part 384, які регулюють державні програми CDL.
Наступного дня, 20 листопада 2025 року, Міністерство транспорту США публічно посилило риторику, попередивши про ризик фінансових санкцій. У заяві USDOT підкреслювалося, що штат зобов'язаний або усунути виявлені порушення, або зіткнутися з наслідками аж до утримання федеральних коштів.
За словами представників відомства, йдеться не лише про формальні помилки, але й про питання національної та дорожньої безпеки.
PennDOT відкинув звинувачення в незаконній видачі водійських посвідчень. Представники штату заявили, що при оформленні CDL використовується федеральна система перевірки легального статусу SAVE, керована Міністерством внутрішньої безпеки США.
У коментарі, опублікованому наприкінці листопада 2025 року, представник PennDOT зазначив:
«Ми впевнені, що діяли відповідно до федеральних вимог і надамо FMCSA повну відповідь у встановлений термін».
Також влада штату вказала, що федеральні органи не навели жодного доведеного випадку видачі CDL особі, яка повністю не має права на його отримання.
Ситуація в Пенсильванії може створити прецедент для інших штатів. Якщо позиція FMCSA буде підтверджена, це може призвести до:
- більш жорсткого федерального контролю за програмами CDL;
- тимчасового призупинення видачі недоміцильованих CDL в окремих штатах;
- додаткових перевірок чинних посвідчень у іноземних водіїв.
Для перевізників і водіїв це означає зростання регуляторних ризиків і можливі затримки в оформленні документів.
У Пенсильванії є обмежений час, щоб представити коригуючий план дій і довести відповідність федеральним вимогам. Підсумкове рішення FMCSA визначить, чи стане цей випадок найбільшим фінансовим конфліктом між федеральними регуляторами та штатом у сфері CDL за останні роки.