Наприкінці червня 2025 року в США почалося активне застосування давно існуючої, але раніше слабо виконуваної вимоги — знання англійської мови для комерційних водіїв вантажівок. Уже в перші тижні десятки, а за деякими даними — понад тисячу водіїв були виведені з експлуатації (Out of Service) після дорожніх перевірок.
Федеральне управління з безпеки автотранспортних перевезень США (FMCSA) спільно з інспекційними органами штатів почало суворе застосування норми 49 CFR §391.11(b)(2). Згідно з нею, водій комерційного транспорту зобов'язаний:
- розуміти дорожні знаки та сигнали англійською мовою
- відповідати на запитання інспекторів без перекладача
- читати та заповнювати офіційні документи
Як повідомляють мексиканські власті, тільки за перший тиждень перевірок не менше 40 мексиканських водіїв були відсторонені від роботи на території США через недостатній рівень англійської мови. Про це першим повідомив CDL Life.
«Ми вже бачимо серйозні наслідки для транскордонних перевезень», — заявили представники транспортних органів Мексики.
Джерело: CDL Life
Хоча вимога щодо англійської мови існує десятиліттями, у 2016 році FMCSA фактично заборонило інспекторам відсторонювати водіїв тільки за мовний бар'єр. Ситуація змінилася навесні 2025 року.
У квітні був підписаний президентський указ, що зобов'язує Міністерство транспорту США посилити контроль за дотриманням «базових правил безпеки на дорогах». У відповідь FMCSA скасувала старі роз'яснення та випустила нові інструкції для інспекторів.
«Знання англійської мови — це питання безпеки, а не дискримінації», — заявили в Міністерстві транспорту США.
Офіційне роз'яснення FMCSA:
FMCSA — English Language Proficiency Enforcement
Згідно з новими інструкціями, інспекція включає два ключові етапи:
- усне спілкування інспектора з водієм англійською мовою
- перевірка розуміння дорожніх знаків та інструкцій
Використання перекладачів, мобільних додатків або підказок не допускається. Якщо інспектор доходить висновку, що водій не може безпечно виконувати роботу, він має право негайно видати статус Out of Service.
За даними галузевих ЗМІ, з 25 червня 2025 року понад 1 200 водіїв вже були відсторонені від роботи з цієї причини.
Джерело: The Truckers Report
Найбільший вплив нові перевірки мають на:
- водіїв з Мексики та інших країн, які працюють у США
- невеликі транспортні компанії без програм навчання
- прикордонні штати з інтенсивним вантажним трафіком
При цьому правило однаково застосовується до всіх, незалежно від громадянства або країни реєстрації перевізника.
Експерти вже обговорюють потенційні ризики:
- тимчасове скорочення доступних водіїв
- зростання затримок на кордоні
- додатковий тиск на логістичні ланцюги
У той же час прихильники ініціативи стверджують, що суворий контроль підвищить загальну безпеку на дорогах і знизить кількість інцидентів, пов'язаних з нерозумінням інструкцій.
Компанії вже почали реагувати:
- впроваджуються курси технічної англійської
- проводиться попередня оцінка водіїв
- посилюється підготовка до дорожніх інспекцій
Очевидно одне: англійська мова в США тепер знову стала обов'язковим робочим інструментом для далекобійника, а не формальним пунктом у правилах.
Судячи з заяв FMCSA, у найближчі місяці послаблення контролю очікувати не варто.