围绕道路安全和商业驾驶员监管的讨论再次升温。焦点在于亚利桑那州，立法者提议采取严厉措施打击使用假冒商业驾驶执照（CDL）。这些举措出现在联邦当局同时加强对卡车司机英语要求的监管之际。
其中一份关键文件是亚利桑那州立法机构正在审议的HB 2345法案。其目标是制止使用假冒CDL，特别是在司机没有合法联邦身份的情况下。
根据法案文本，持有或使用假冒商业执照可能被定为5级重罪（felony）。此外，如果司机在被捕时驾驶卡车，警方有义务扣押车辆以便可能的没收。
法案全文可在亚利桑那州立法机构的官方网站上查看：Arizona HB 2345。
这一措施在行业内引发了严重问题：卡车的没收可能不仅影响司机，还可能影响承运人或设备所有者。
重要的是要理解，亚利桑那州的举措与联邦变化同时发展。对商业司机的英语要求由来已久，但现在当局更加强调严格执行。
2025年5月20日，美国交通部宣布了新的监管措施。声明中强调，遵守英语要求是安全问题。
新闻稿指出：
“不能满足英语语言能力要求的司机将被停职。”
官方声明由美国交通部发布：USDOT press release (May 20, 2025)。
因此，不能理解路标或回答检查员问题的司机有被立即停职的风险。
联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）也确认了加强监管的做法。在该机构的官方网站上发布了更新的英语语言能力政策，同样日期为2025年5月20日。
FMCSA明确指出，遵守要求将在路边检查时更积极地进行检查。
FMCSA文件可在此阅读：FMCSA enforcement policy on English proficiency。
联邦法规规定了司机准入的基本标准，但各州在地方上面临实际问题：
- 假冒CDL报告数量增加
- 文件检查困难
- 事故后公众压力
- 需要比联邦系统更快地响应
亚利桑那州实际上提出了一种模式，其中惩罚不仅影响司机，还影响作为资产的卡车。
如果HB 2345获得通过，承运人可能面临新的现实：
- 雇佣司机的风险增加
- 加强CDL和身份检查的必要性
- 即使雇主间接有责，设备也可能被没收
- 合规成本增加
对于司机来说，后果可能更为严重——从刑事起诉到完全失去工作。
亚利桑那州并不是唯一考虑类似措施的州，但其法案在措辞上是最严厉的之一。在联邦英语规则收紧的背景下，美国货运行业进入了更具攻击性的监管时期。