加州围绕商业驾驶执照（CDL）爆发了一场重大法律冲突。针对州机动车辆管理局（DMV）的集体诉讼涉及计划取消近20,000名专业司机的执照。此案已引起联邦监管机构的关注，可能对整个货运行业产生影响。
据行业刊物FreightWaves报道，诉讼已在阿拉米达县法院提起。原告声称，DMV计划因其自身的行政错误而取消CDL，这些错误与所谓的“有限期限”执照有关，这些执照颁发给具有临时移民身份的司机。
这不是司机的违规行为，而是关于CDL有效期与在美居留权文件不符的问题。原告代表称，许多司机“诚信地完成了所有程序和考试”，但现在面临失业风险。
冲突在联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）检查后加剧。在年度审计结果的官方信函中，FMCSA向州政府指出了加州在颁发CDL时存在的“重大不合规”问题，未能符合联邦要求（FMCSA）。
在2025年日期的文件中，联邦机构指出了申请人合法身份审核中的系统性错误，并警告：如果不纠正违规行为，州可能面临包括限制联邦道路基础设施资金在内的制裁。
加州DMV表示，正在努力使程序符合联邦规定，并已对有限期限执照的颁发政策进行了更改。该机构强调，取消CDL被视为履行FMCSA要求的被迫措施。这些更改的信息已发布在California DMV的官方网站上。
然而，诉讼中声称，即使在联邦压力下，DMV也有义务遵守州法律，并保证司机有权重新提交文件而不会自动失去执照。
如果法院支持原告，DMV可能被要求：
- 暂停大规模取消CDL，
- 允许立即重新办理执照，
- 重新审查行政程序。
否则，加州可能暂时将数千名经验丰富的司机排除在行业之外。对于物流和货运来说，这意味着潜在的劳动力短缺、交货延迟和成本增加。
诉讼刚刚开始，同时州政府与FMCSA的谈判仍在继续。案件的结果将成为如何平衡联邦安全要求与司机免受官僚错误侵害权利的指标。对于CDL持有者和运输公司来说，情况仍不确定，但现在已经很明确：此案可能为整个美国创造一个重要的先例。