في نهاية عام 2025، أعلنت ولايتان - كاليفورنيا وأوريغون - عن تعليق إصدار وتجديد CDL غير المقيم. جاء القرار نتيجة مباشرة لإجراءات طارئة من المنظمين الفيدراليين تهدف إلى تعزيز الرقابة على السلامة والامتثال لمتطلبات الهجرة في مجال النقل التجاري.
في نهاية سبتمبر 2025، نشرت إدارة السلامة الفيدرالية لوسائل النقل البري (FMCSA) قاعدة نهائية مؤقتة (Interim Final Rule) تشدد إجراءات إصدار CDL غير المقيم. تم نشر الوثيقة في السجل الفيدرالي ودخلت حيز التنفيذ فورًا، دون فترة التعليقات العامة المعتادة.
جوهر التغييرات:
- يجب على الولايات إجراء فحص أكثر صرامة للوضع القانوني للسائقين؛
- يصبح تأكيد الحق في العمل في الولايات المتحدة شرطًا رئيسيًا؛
- يتم تعزيز الرقابة الفيدرالية على كيفية إصدار الولايات وتجديد هذه التراخيص.
في المواد التوضيحية، أكدت FMCSA أن هدف الإجراء هو "استعادة نزاهة نظام إصدار CDL غير المقيم وسد الثغرات التي تؤثر على سلامة حركة المرور." تم توضيح هذه الأحكام في النشر الرسمي في السجل الفيدرالي للولايات المتحدة.
كانت كلتا الولايتين تحت مراقبة متزايدة من FMCSA بسبب الانتهاكات السابقة في إجراءات إصدار CDL. بعد صدور القاعدة المؤقتة، طلب المنظم الامتثال الفوري للعمليات مع المتطلبات الفيدرالية الجديدة.
أكدت إدارة مركبات كاليفورنيا أنها لا تستطيع مؤقتًا إصدار أو تجديد CDL غير المقيم حتى يتم استيفاء الشروط المحدثة. في الإشعار الرسمي لـ DMV، تم الإشارة إلى أن التغييرات مرتبطة بالتوجيهات الفيدرالية والالتزامات تجاه FMCSA. تم نشر هذه التوضيحات على موقع California DMV.
اتخذت أوريغون قرارًا مشابهًا، حيث علقت كل من الطلبات الجديدة والتجديدات للسائقين الذين ليس لديهم إقامة دائمة في الولايات المتحدة. وفقًا لتقديرات الولاية، أثرت هذه الخطوة على أكثر من ألف سائق حالي ومحتمل.
في نوفمبر 2025، تعقدت الوضعية أكثر. أصدر محكمة الاستئناف الفيدرالية أمرًا إداريًا بتعليق مؤقت لتطبيق القاعدة الطارئة لـ FMCSA حتى انتهاء الإجراءات القضائية.
FMCSA، في تعليقها على قرار المحكمة، أشارت إلى أن التعليق يتعلق بالقاعدة نفسها، لكنه لا يلغي التزامات الولايات التي تخضع بالفعل لإجراءات تصحيحية أو رقابة فيدرالية. في الرسالة ذات الصلة من الوكالة، ذُكر أن السلامة ونزاهة نظام الترخيص تظل أولوية. تم توضيح التفاصيل في الرسالة الرسمية لـ FMCSA بشأن الأمر القضائي — Order Granting Administrative Stay.
بالنسبة للسائقين ذوي الوضع غير المقيم، فإن العواقب ملموسة على الفور:
- عدم القدرة على تجديد CDL في كاليفورنيا وأوريغون؛
- خطر فقدان مؤقت لحق القيادة التجارية؛
- الحاجة للبحث عن ولايات بديلة أو انتظار التوضيحات.
بالنسبة لشركات النقل، يعني ذلك عدم استقرار في القوى العاملة ومخاطر قانونية إضافية عند توظيف سائقين بوضع هجرة مؤقت.
اعتبارًا من بداية عام 2026، تظل الوضعية ديناميكية. من المتوقع:
- قرارات قضائية إضافية بشأن القاعدة المؤقتة لـ FMCSA؛
- توضيحات أو تعليمات جديدة محتملة للولايات؛
- تعديلات على مستوى DMV بناءً على نتيجة القضية.
من الواضح الآن: أن قضية CDL غير المقيم أصبحت أولوية فيدرالية، وسيتعين على الصناعة التكيف مع رقابة أكثر صرامة ومركزية في الأشهر المقبلة.