في نهاية سبتمبر 2025، أصدرت الإدارة الفيدرالية للسلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (FMCSA) قاعدة طارئة مؤقتة تغير بشكل جذري إجراءات إصدار رخص القيادة التجارية (CDL) لغير المقيمين. يصف المنظم الإجراء بأنه ضروري ويهدف إلى حماية سلامة المرور على الطرق، ومع ذلك تحذر الصناعة من احتمال تقلص القدرة الاستيعابية لسوق النقل بالشاحنات.
في 29 سبتمبر 2025، نشرت FMCSA قاعدة نهائية مؤقتة، والتي تشدد المتطلبات على السائقين الأجانب الذين ليس لديهم إقامة دائمة في الولايات المتحدة. وفقًا لموقف الوكالة، كشفت عمليات التفتيش المتعددة عن انتهاكات نظامية في إصدار هذه التراخيص على مستوى الولايات.
في التوضيح الرسمي لـ FMCSA، يُلاحظ أن القاعدة تم تبنيها من أجل "استعادة نزاهة عملية إصدار CDL لغير المقيمين والقضاء على التهديد الفوري للسلامة العامة". جاء ذلك في ورقة الحقائق الصادرة عن الوكالة في 29 سبتمبر 2025 (FMCSA: Fact Sheet).
تشمل التغييرات الرئيسية:
- تقييد أنواع التأشيرات التي يمكن من خلالها إصدار CDL لغير المقيمين؛
- التحقق الإلزامي من حالة الهجرة عبر قواعد البيانات الفيدرالية؛
- ربط مدة صلاحية CDL بمدة التصريح القانوني للعمل.
في نص القاعدة نفسها، تشير FMCSA إلى أن التدقيق كشف عن مستوى عالٍ من عدم الامتثال لمتطلبات التشريعات الفيدرالية، وكذلك حالات كان فيها السائقون الحاصلون على CDL لغير المقيمين مشاركين في حوادث خطيرة. صنف المنظم الوضع على أنه "تهديد فوري للسلامة" ولذلك تجاوز الإجراء القياسي للتعليقات العامة.
في الوثيقة الصادرة في 29 سبتمبر 2025، يُشدد على أن "بعض الولايات كانت تصدر بشكل منهجي CDL لغير المقيمين لأشخاص ليس لديهم الحق القانوني في قيادة المركبات التجارية في الولايات المتحدة" (Interim Final Rule, FMCSA).
استقبل سوق النقل بالشاحنات المبادرة بشكل متباين. يشير ممثلو الصناعة إلى أن CDL لغير المقيمين تُستخدم على نطاق واسع في المناطق التي تعاني من نقص مزمن في السائقين. وفقًا لهم، قد يؤدي التشديد المفاجئ للقواعد إلى تقليل عدد السائقين المتاحين، وبالتالي إلى زيادة الأسعار وتأخير التسليمات.
كتب الصحفيون في FreightWaves بالاستناد إلى محللي الصناعة أن حتى التخفيض الجزئي في مجموعة هؤلاء السائقين "قد يثير أزمة قدرة محلية في بعض قطاعات السوق" (FreightWaves).
يخلق مزيد من عدم اليقين حقيقة أن محكمة الاستئناف الفيدرالية أوقفت مؤقتًا تطبيق القاعدة الطارئة في نوفمبر 2025 حتى الانتهاء من الإجراءات القضائية. وهذا يعني أن الولايات لا تزال تعمل وفقًا للتعليمات السابقة لـ FMCSA، وأن المصير النهائي للقاعدة لا يزال مفتوحًا.
بالنسبة لشركات النقل، تتلخص الحالة في ضرورة متابعة تطورات العملية القضائية عن كثب والاستعداد للتغييرات المحتملة في استراتيجية التوظيف. بالنسبة للسائقين الحاصلين على CDL لغير المقيمين، يتعلق الأمر بخطر فقدان الحق في العمل في حالة دخول القاعدة حيز التنفيذ بصيغتها الحالية.
من الواضح شيء واحد: بغض النظر عن نتيجة المحكمة، ستظل مسألة الرقابة على إصدار التراخيص التجارية ودور السائقين غير المقيمين في اللوجستيات الأمريكية في مركز اهتمام المنظمين والسوق في المستقبل القريب.