واشنطن، يناير 2026. أعلنت الإدارة الفيدرالية لسلامة الناقلات (FMCSA) عن تعليق حوالي 160 مليون دولار من التمويل الفيدرالي للطرق لكاليفورنيا. السبب هو عدم امتثال الولاية للمتطلبات الفيدرالية بشأن سحب CDL غير المقيمين التي تم إصدارها بشكل غير صحيح.
يتعلق الأمر بحوالي 17,000 CDL غير مقيم، والتي وفقًا للتدقيق الفيدرالي، تم إصدارها للسائقين دون مراعاة صحيحة لمدة إقامتهم القانونية في الولايات المتحدة. طالبت FMCSA بسحب هذه التراخيص بحلول 5 يناير 2026، لكن كاليفورنيا لم تلتزم بالموعد المحدد.
وفقًا لنتائج التدقيق الفيدرالي السنوي، فإن المشاكل ذات طابع منهجي. في رسالة رسمية، أشارت FMCSA إلى أن بعض التراخيص تم إصدارها بانتهاك المبدأ الأساسي: لا يمكن أن تتجاوز مدة صلاحية CDL مدة الإقامة القانونية للسائق في البلاد. يعتبر هذا مطلبًا حاسمًا مرتبطًا مباشرة بسلامة النقل بين الولايات.
أكد وزير النقل الأمريكي شون دافي، معلقًا على الوضع، أن القواعد الفيدرالية إلزامية لجميع الولايات. ووفقًا له، كانت المتطلبات الموجهة لكاليفورنيا "واضحة ومحددة بالوقت"، وأن تجاهلها أجبر السلطات الفيدرالية على فرض عقوبات مالية. تم تأكيد هذه التصريحات في منشور لصحيفة الصناعة FreightWaves.
تشير FMCSA إلى أن مسألة CDL غير المقيم تتجاوز مجرد الشكلية الإدارية. ترى الوكالة أن إصدار مثل هذه التراخيص بشكل غير صحيح:
- يقوض المعايير الفيدرالية الموحدة لـ CDL،
- يخلق مخاطر على سلامة الطرق،
- يعقد الرقابة على السائقين العاملين في النقل بين الولايات.
في الوثيقة الرسمية، أشارت FMCSA بوضوح إلى أنه في حالة استمرار عدم الامتثال، قد تكون هناك إجراءات إضافية تصل إلى عقوبات أكثر صرامة على برنامج CDL الخاص بالولاية. تم توضيح هذه الاستنتاجات في رسالة بنتائج التدقيق السنوي، المنشورة على موقع الوكالة: fmcsa.dot.gov.
من جانبها، أعلنت DMV في كاليفورنيا أنها تعمل على حل المشاكل المكتشفة وطلبت تمديد المواعيد النهائية لسحب التراخيص حتى مارس 2026. تشرح الوكالة التأخير بصعوبة الإجراءات الداخلية والحاجة إلى مراجعة إضافية لبيانات السائقين. تم توضيح هذا الموقف في البيان الرسمي لـ DMV: dmv.ca.gov.
ومع ذلك، رفضت FMCSA الاعتراف بتمديد المواعيد، مشيرة إلى أن التواريخ الأصلية تم الاتفاق عليها مسبقًا ولا يمكن تغييرها من جانب واحد.
الوضع حول كاليفورنيا له أهمية تتجاوز ولاية واحدة:
- كاليفورنيا هي أكبر سوق للنقل في الولايات المتحدة، وأي قيود في نظام CDL تؤثر على سلسلة التوريد بأكملها.
- يوضح الحادث أن السلطات الفيدرالية مستعدة لفرض عقوبات مالية لعدم الامتثال للقواعد، وليس الاكتفاء بالتحذيرات.
- يجب على شركات النقل والشركات اللوجستية التحقق بعناية من حالة CDL غير المقيم لدى سائقيها، خاصة عند العمل في رحلات بين الولايات.
أصبح النزاع بين FMCSA وكاليفورنيا أحد أبرز الأمثلة على تشديد الرقابة الفيدرالية في مجال النقل التجاري في السنوات الأخيرة - وقد يكون، وفقًا للخبراء، إشارة للولايات الأخرى لمراجعة إجراءات إصدار CDL الخاصة بها.