تشتعل في كاليفورنيا نزاع قانوني كبير حول رخص القيادة التجارية (CDL). تم رفع دعوى جماعية ضد إدارة المركبات في الولاية (DMV) تتعلق بالإلغاء المخطط له لحوالي 20,000 رخصة من السائقين المحترفين. وقد جذبت القضية بالفعل انتباه المنظمين الفيدراليين وقد يكون لها تداعيات على صناعة النقل بالشاحنات بأكملها.
كما ذكرت مجلة الصناعة FreightWaves، تم رفع الدعوى في محكمة مقاطعة ألاميدا. يدعي المدعون أن DMV يعتزم إلغاء CDL بسبب أخطاء إدارية من نفس الإدارة، تتعلق بما يسمى بـ "الرخص ذات المدة المحدودة" الصادرة للسائقين ذوي الوضع الهجرة المؤقت.
لا يتعلق الأمر بانتهاكات من جانب السائقين، بل بعدم تطابق تواريخ انتهاء صلاحية CDL والمستندات الخاصة بحق الإقامة في الولايات المتحدة. وفقًا لممثلي المدعين، فإن العديد من السائقين "اجتازوا جميع الإجراءات والاختبارات بحسن نية"، لكنهم الآن يواجهون خطر فقدان وظائفهم.
تصاعد النزاع بعد مراجعة من قبل الإدارة الفيدرالية لسلامة النقل بالشاحنات (FMCSA). في رسالة رسمية عقب التدقيق السنوي، الموجهة إلى سلطات الولاية، أشارت FMCSA إلى "عدم الامتثال الكبير" - عدم الامتثال الكبير للمتطلبات الفيدرالية عند إصدار CDL في كاليفورنيا (FMCSA).
في الوثيقة المؤرخة في عام 2025، تشير الإدارة الفيدرالية إلى أخطاء نظامية في التحقق من الوضع القانوني للمتقدمين وتحذر: إذا لم يتم تصحيح الانتهاكات، فقد تواجه الولاية عقوبات تصل إلى تقييد التمويل الفيدرالي للبنية التحتية للطرق.
من جانبها، تعلن DMV في كاليفورنيا أنها تعمل على جعل الإجراءات متوافقة مع القواعد الفيدرالية وقد أجرت بالفعل تغييرات في سياسة إصدار الرخص ذات المدة المحدودة. تؤكد الإدارة أن إلغاء CDL يعتبر إجراءً قسريًا للامتثال لمتطلبات FMCSA. تم نشر معلومات حول هذه التغييرات على الموقع الرسمي California DMV.
في الوقت نفسه، تدعي الدعوى أن حتى في ظل الضغط الفيدرالي، يجب على DMV الامتثال لقوانين الولاية وضمان حق السائقين في إعادة تقديم المستندات دون فقدان الرخصة تلقائيًا.
إذا حكمت المحكمة لصالح المدعين، فقد يُطلب من DMV:
- تعليق الإلغاء الجماعي لـ CDL،
- السماح بإعادة إصدار الرخص فورًا،
- مراجعة الإجراءات الإدارية.
وإلا، فإن كاليفورنيا تخاطر بإخراج آلاف السائقين ذوي الخبرة من الصناعة مؤقتًا. بالنسبة للوجستيات والنقل بالشاحنات، يعني ذلك نقصًا محتملاً في القوى العاملة، وتأخيرات في التسليم، وزيادة في التكاليف.
لا يزال النزاع القضائي في بدايته، وتستمر المفاوضات بين الولاية وFMCSA بالتوازي. ستكون نتيجة القضية مؤشرًا على كيفية تحقيق التوازن بين المتطلبات الفيدرالية للسلامة وحقوق السائقين في الحماية من الأخطاء البيروقراطية. بالنسبة لأصحاب CDL وشركات النقل، لا تزال الحالة غير مؤكدة، ولكن من الواضح بالفعل: قد يشكل هذا القضية سابقة مهمة للولايات المتحدة بأكملها.