أعلنت وزارة النقل الأمريكية (DOT) عن خطط لاستخدام الذكاء الاصطناعي والتحليلات المتقدمة للبيانات بشكل أكثر فعالية للكشف عن الأنشطة غير القانونية في قطاع النقل بالشاحنات. يتعلق الأمر بشكل أساسي بالناقلين والسائقين الذين يعملون بانتهاك المتطلبات الفيدرالية، بما في ذلك إساءة استخدام رخص القيادة التجارية غير المقيمة (non-domiciled CDL).
تم الإعلان عن الاستراتيجية الجديدة في خطاب عام من قيادة DOT في حدث صناعي في واشنطن. كما أشار ممثلو الوزارة، يجب أن تساعد التكنولوجيا الدولة في العثور على الانتهاكات النظامية بشكل أسرع وأكثر دقة، والتي يصعب اكتشافها بالطرق التقليدية للمراقبة.
وفقًا لنائب وزير النقل الأمريكي ستيفن برادبري، تعتزم الوزارة "الاعتماد على الذكاء الاصطناعي" لتحسين فعالية الإشراف على الصناعة. الهدف هو تحليل كميات كبيرة من البيانات واكتشاف الشذوذات التي قد تشير إلى إصدار CDL غير قانوني، أو شركات وهمية، أو استخدام سائقين ليس لديهم الحق في العمل في الولايات المتحدة.
في مجلة FreightWaves الصناعية، يتم نقل كلمات المسؤولين بأن الذكاء الاصطناعي سيمكن من "العثور على الإبرة في كومة القش" بشكل أسرع - أي تحديد الشركات المشكلة بشكل دقيق دون الحاجة إلى عمليات تفتيش شاملة (FreightWaves — DOT to use AI to go after illegal truckers).
يتم التركيز بشكل خاص على non-domiciled CDL - التراخيص التي تُمنح للسائقين الذين لا يقيمون بشكل دائم في ولاية الإصدار. يعترف المنظمون الفيدراليون بأن هذه الآلية أصبحت في السنوات الأخيرة عرضة للإساءة.
تقوم الإدارة الفيدرالية لسلامة النقل البري (FMCSA) بالفعل بإجراء عمليات تفتيش على برامج إصدار هذه التراخيص وتعلن عن الحاجة إلى "استعادة نزاهة النظام" (الصفحة الرسمية للبيانات الصحفية FMCSA).
وفقًا للمنظمين، تم اكتشاف حالات انتهاكات جماعية في عدد من الولايات، بما في ذلك إصدار CDL لأشخاص لا يستوفون المتطلبات الفيدرالية من حيث الوضع والتدريب.
تشدد DOT على أن تطبيق الذكاء الاصطناعي هو جزء من استراتيجية أوسع للتحول الرقمي للإشراف على النقل. تنظر الوزارة إلى الذكاء الاصطناعي كأداة لتعزيز سلامة المرور على الطرق والمنافسة العادلة في سوق النقل (مبادرة DOT في مجال الذكاء الاصطناعي).
بالنسبة للناقلين، يعني ذلك زيادة المخاطر:
- ستتمكن الأنظمة المؤتمتة من اكتشاف التناقضات في الوثائق والتقارير بشكل أسرع؛
- ستزداد احتمالية عمليات التفتيش الانتقائية ولكن الأكثر دقة؛
- سيصبح استخدام "الأساليب الرمادية" مع التراخيص والسائقين أكثر خطورة بشكل كبير.
في الوقت نفسه، يعبر ممثلو الصناعة بالفعل عن مخاوفهم من أن أخطاء الخوارزميات أو البيانات غير الصحيحة قد تؤدي إلى إنذارات كاذبة. ترد DOT على ذلك بأن الذكاء الاصطناعي سيتم استخدامه كأداة مساعدة وليس كمصدر وحيد للقرارات.
من المتوقع أن تقدم FMCSA وDOT في الأشهر المقبلة توضيحات إضافية حول التطبيق العملي للذكاء الاصطناعي في الإشراف على النقل بالشاحنات. بالنسبة للشركات والسائقين، هذا إشارة إلى أن متطلبات الامتثال للقواعد لن تكون فقط أكثر صرامة، بل ستكون أيضًا "أذكى" من الناحية التكنولوجية.
بالنسبة لسوق النقل بالشاحنات في الولايات المتحدة، قد يكون هذا لحظة تحول حيث تصبح الأدوات الرقمية عنصرًا رئيسيًا في الرقابة الحكومية.