2025 yılında ABD'deki federal denetimler, ticari kamyon sürücülerinin İngilizce bilgilerini daha sıkı bir şekilde kontrol etmeye başladı ve bu, Haziran'dan Ekim'e kadar Arizona'da 274 sürücünün İngilizce yeterlilik testlerini geçememesi nedeniyle rotalardan çıkarılmasına yol açtı. Bu bilgi, güvenlik gerekliliklerinin mevcut uygulanmasına ilişkin sektörel raporlarda yer almaktadır. Kaynak bu rakama işaret ediyor — rotadan çıkarılma olgusunun resmi federal kriterlerle doğrulandığını vurgulamak önemlidir.
Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), sürücülerin trafik işaretlerini okuyabilmelerini, talimatları anlayabilmelerini ve denetimler sırasında İngilizce iletişim kurabilmelerini gerektiren English Language Proficiency (ELP) değerlendirmesi için sıkı kuralları yeniden etkinleştirdi. Bu kurallar, federal düzenleme 49 CFR § 391.11(b)(2) maddesi temelinde uygulanmakta olup, 2025 yılında FMCSA, bu standartların yol denetimlerinde uygulanmasına ilişkin yeni bir politika yayınladı. Dil değerlendirme yaklaşımı ve tarihsel bağlam hakkında daha fazla bilgi FMCSA'nın politika incelemesinde okunabilir. Politika, Enforcement Policy yayınında ayrıntılı olarak incelenmektedir.
Bu güncellenmiş kılavuz, İngilizce ihlallerinin yalnızca birer not olarak kaydedilebildiği 2016 politikasını iptal etti ve bunun yerine Haziran 2025'ten itibaren sürücünün rotadan derhal çıkarılmasına (out-of-service) yol açabilir.
Arizona, çıkarılan sürücü sayısını açıkça rapor eden ilk eyaletlerden biri olmasına rağmen, bu tek seferlik bir eylem değildir. ABD Ulaştırma Bakanlığı yetkililerine göre, 2025 yılında İngilizce gerekliliklerine uymadığı için ülke genelinde binlerce sürücü hizmet dışı bırakıldı. Örneğin, Ekim ayı sonunda DOT yönetimi, yıl başından bu yana 7.000'den fazla böyle vaka olduğunu bildirdi ve bu, federal düzeyde güvenliğe yönelik yaklaşım değişikliğini yansıtıyor.
Federal yetkililer, İngilizce bilgisi gerekliliklerinin yol güvenliğine hizmet ettiğini vurguluyor. Müfettişlerle iletişim kuramama, trafik işaretlerini anlayamama veya resmi belgeleri dolduramama, onların görüşüne göre, kaza risklerini artırabilir.
Ancak sektörel dernekler ve bireysel iş temsilcileri ciddi endişelerini dile getiriyor:
- Eleştirmenler, İngilizce bilgisi ile kaza oranlarının azalması arasında doğrudan bir istatistiksel bağlantı olmadığını belirtiyor.
- ABD'deki birçok sürücü göçmen veya başka dillerin konuşucusu ve bu tür denetimler onlar için işte engel teşkil edebilir.
- Küçük işletmeler için sürücülerin aniden rotalardan çıkarılması, gelir kaybı ve ek eğitim maliyetleri anlamına gelir.
Ayrıca, bu tür denetimlerin zaten personel sıkıntısı çeken ulaşım sektörüne etkisi tartışılmaktadır. Aktif sürücü sayısının azalması, lojistik operasyonları zorlaştırabilir ve nakliye maliyetlerini artırabilir.
Denetimlerin mevcut eylemleri, yeni bir norm değil, 2025 yılında rehberlik yaklaşımlarındaki değişikliklerin ardından mevcut federal gerekliliklerin uygulanmasının güçlendirilmesidir. Sektörün tepkisi ve denetim metodolojisine yönelik olası yasal itirazlar göz önüne alındığında, bu konu önümüzdeki aylarda taşımacılar, düzenleyiciler ve iş temsilcileri arasında tartışma konusu olmaya devam edecektir.