У 2025 році федеральні інспекції в США посилили перевірку знання англійської мови у водіїв комерційних вантажівок — і це призвело до того, що 274 водії були виведені з ладу в Аризоні з червня по жовтень після невдалих тестів на володіння англійською. Така інформація міститься в галузевих звітах про поточне виконання вимог безпеки. Джерело вказує на цю цифру — важливо підкреслити, що сам факт зняття з маршруту підтверджується офіційними федеральними критеріями.
Федеральний регулятор у сфері безпеки автомобільних перевезень, Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), знову активував жорсткі правила з оцінки English Language Proficiency (ELP), які вимагають від водіїв уміння читати дорожні знаки, розуміти інструкції та спілкуватися англійською в процесі інспекцій. Ці правила діють на основі пункту федерального регламенту 49 CFR § 391.11(b)(2), і в 2025 році FMCSA випустила нову політику застосування цих стандартів при дорожніх перевірках. Детальніше про підхід до оцінки мови та історичний контекст можна прочитати в огляді політики FMCSA. Політика детально розглядається в публікації про Enforcement Policy.
Це оновлене керівництво скасувало політику 2016 року, коли порушення з англійської могли фіксуватися лише як зауваження, а натомість з червня 2025 року вони можуть призводити до негайного зняття водія з маршруту (out-of-service).
Хоча Аризона стала одним з перших штатів, відкрито відзвітувавших про кількість знятих водіїв, це не одинична точкова акція. За словами керівництва Міністерства транспорту США, тисячі водіїв були виведені з експлуатації по всій країні в 2025 році через невідповідність вимогам англійської. Наприклад, наприкінці жовтня керівництво DOT повідомляло про більше 7 000 таких випадків з початку року, що відображає зміну підходу до безпеки на федеральному рівні.
Федеральні чиновники підкреслюють, що вимоги до знання англійської служать саме безпеці на дорогах. Відсутність здатності спілкуватися з інспекторами, розуміти дорожні знаки або заповнити офіційні документи може, на їхню думку, підвищувати ризики аварій.
Однак галузеві асоціації та окремі представники бізнесу висловлюють серйозні занепокоєння:
- Немає прямого статистичного зв'язку між знанням англійської та зниженням аварійності, вказують критики.
- Багато водіїв у США — іммігранти або носії інших мов, і для частини з них такі перевірки стають перешкодою до роботи.
- Для малого бізнесу раптове зняття водіїв з маршрутів означає втрату доходу та витрати на додаткове навчання.
Крім того, обговорюється вплив подібних перевірок на вже відчуваючий дефіцит кадрів транспортний сектор. Скорочення числа активних водіїв може ускладнити логістичні операції та збільшити вартість перевезень.
Поточні дії інспекцій — це не нова норма, а посилення виконання вже існуючих федеральних вимог після зміни керівних підходів у 2025 році. З урахуванням реакції галузі та можливих юридичних претензій до методики перевірок, ця тема в найближчі місяці залишиться предметом обговорення серед перевізників, регуляторів та представників бізнесу.