5–6 лютого 2026 року в Атланті відбудеться Driver Legitimacy Summit — галузевий саміт, присвячений одній з найгостріших проблем американського вантажного транспорту: шахрайству з комерційними водійськими посвідченнями (CDL) та недостатній перевірці легітимності водіїв.
Захід об'єднає перевізників, брокерів, страхові компанії, представників регулюючих органів та технологічних провайдерів. Основна мета — виробити практичні та застосовні стандарти перевірки водіїв, які допоможуть знизити ризики для всієї логістичної ланки. Про сам саміт та його порядок денний детально повідомляє видання FreightWaves.
За словами засновника саміту Філіпа Ненадова, «легітимність водія більше не є абстрактним поняттям — це питання прямої відповідальності та потенційної юридичної вразливості для перевізників, брокерів та вантажовідправників». Ця заява була зроблена напередодні саміту в січні 2026 року.
Паралельно з галузевими ініціативами федеральна влада значно посилила нагляд за системою підготовки та ліцензування водіїв. Наприкінці 2025 року Міністерство транспорту США та Федеральна адміністрація автотранспортних перевезень (FMCSA) оголосили про масштабну перевірку навчальних закладів, що працюють за програмою Entry-Level Driver Training (ELDT).
В офіційній заяві FMCSA підкреслюється, що тисячі навчальних центрів можуть бути виключені з федерального реєстру, якщо не доведуть відповідність встановленим стандартам навчання та звітності. Регулятор прямо вказує, що мета цих заходів — захист громадської безпеки та усунення практик, за яких CDL фактично видаються без повноцінної підготовки. Ці дії детально відображені в матеріалах FMCSA, опублікованих на сайті fmcsa.dot.gov.
Американська асоціація автоперевізників (ATA) публічно підтримала посилення контролю. Представники асоціації заявили, що слабкий нагляд за навчанням водіїв підриває довіру до професії та створює системні ризики для безпеки дорожнього руху.
В одній із заяв ATA підкреслюється, що «якісне та перевірюване навчання водіїв — це основа безпеки, а не формальність». Асоціація також наполягає на необхідності єдиних стандартів для всіх штатів та прозорого контролю за навчальними програмами. Ця позиція відображена в офіційних публікаціях ATA на сайті trucking.org.
Проблема шахрайства з CDL зачіпає відразу кілька рівнів галузі:
- Безпека: водії без належної підготовки підвищують ризик серйозних аварій.
- Юридичні ризики: перевізники та брокери можуть нести відповідальність за використання водіїв з нелегітимними документами.
- Фінансові втрати: страхові виплати, судові витрати та зростання страхових тарифів.
- Репутація галузі: довіра клієнтів та регуляторів безпосередньо залежить від прозорості та дисципліни ринку.
Очікується, що Driver Legitimacy Summit стане відправною точкою для більш системного підходу до перевірки водіїв CDL. Підсумком можуть стати рекомендації щодо обов'язкових процедур верифікації, посилення обміну даними між штатами та приватним сектором, а також нові вимоги до брокерів та перевізників.
Для учасників ринку це означає необхідність вже зараз переглядати процеси найму, аудиту водійських файлів та взаємодії з навчальними центрами — до того, як регуляторні заходи стануть ще жорсткішими.