2025 yil oxirida Amerika transport sanoati doimiy yashash joyiga ega bo'lmagan Tijorat Haydovchilik Guvohnomalari (non-domiciled CDL) deb ataladigan haydovchilar ustidan nazoratni keskin kuchaytirishga duch keldi. Bu AQShda qonuniy ishlayotgan, ammo doimiy yashash joyiga ega bo'lmagan haydovchilarni anglatadi...
Vaziyat tezda tartibga solish muhokamasidan oshib ketdi va federal reydlar, sud jarayonlari va shtat darajasida litsenziyalarni muzlatish kombinatsiyasiga aylandi.
Tarixan, doimiy yashash joyiga ega bo'lmagan CDL AQShda ish ruxsatnomasi bilan chet el fuqarolariga imtihon topshirish va tijorat transport vositalarini qonuniy boshqarish imkonini bergan. Biroq, federal tartibga soluvchilar bir nechta shtatlar bunday haydovchilarning maqomini tekshirish talablari tizimli ravishda buzilganini ta'kidladilar.
Sanoat ommaviy axborot vositalariga ko'ra, shtat amaliyotlaridagi farqlar qoidalarni keng ko'lamli qayta ko'rib chiqishga undagan.
2025 yil 29 sentyabrda Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) doimiy yashash joyiga ega bo'lmagan CDL olish yoki yangilash huquqiga ega bo'lgan shaxslar doirasini keskin toraytiruvchi vaqtinchalik yakuniy qoidani chiqardi. Hujjatda litsenziyalar faqat ma'lum viza toifalariga ega haydovchilarga berilishi kerakligi va CDLning amal qilish muddati haydovchining mamlakatda qonuniy qolish muddatidan oshmasligi kerakligi aytilgan.
FMCSAning rasmiy bayonoti ushbu choraning maqsadi "CDL berish tizimining yaxlitligini tiklash va yo'l xavfsizligiga tahdidlarni bartaraf etish" ekanligini ta'kidladi. Tegishli bayonot 2025 yil sentyabr oyida FMCSAning rasmiy veb-saytida e'lon qilindi: FMCSA Interim Final Rule on Non-Domiciled CDLs.
2025 yil noyabr oyiga kelib, Kolumbiya okrugi uchun AQSh apellyatsiya sudi qoidaning huquqiy ko'rib chiqilishi natijasini kutib, uni vaqtincha to'xtatdi. Rasmiy ravishda, bu qoida to'liq kuchga kirmaganligini anglatadi, ammo mutaxassislar shtat tekshiruvlari va tekshiruvlari davom etayotganligini va huquqiy noaniqlik saqlanib qolayotganligini ta'kidlashadi.
FMCSAning tartibga solish qadamlariga parallel ravishda, AQSh Immigratsiya va bojxona nazorati (ICE) shtat yo'l patrullari bilan bir qator qo'shma operatsiyalarni boshladi. Tekshiruvlar davomida immigratsiya maqomiga va haydovchilik guvohnomalarining federal talablariga muvofiqligiga e'tibor qaratildi.
Sanoat nashri Land Line Media xabariga ko'ra, 2025 yil oxirida bunday operatsiyalar, xususan, Texas, Vayoming va Oklaxomada o'tkazilgan. Nashr ba'zi haydovchilar hujjatlar bilan bog'liq muammolar yoki CDL talablariga muvofiq bo'lmaganligi sababli ishga to'xtatilganligini ta'kidladi: ICE continues to freeze out drivers with non-domiciled CDLs.
Tahlilchilar, kelgusi yillarda litsenziyalarini yangilashi kerak bo'lgan o'n minglab, ehtimol yuz minglab haydovchilar ta'sir ko'rsatishi mumkinligini taxmin qilmoqdalar. Tashuvchilar vakillari kadrlar yetishmovchiligi va ma'muriy yukning oshishi xavfi haqida ogohlantirmoqda.
FreightWaves jurnali, 2025 yil sentyabr oyining oxirida analitik maqolada, transport hamjamiyati vakillarini "so'nggi yillardagi yuk mashinasi haydovchilari mehnat bozoriga eng jiddiy tartibga solish zarbalaridan biri" deb atagan: FMCSA issues emergency rule restricting non-domiciled CDLs.
Qisqa muddatda, sanoat noaniqlik bilan yashashi kerak bo'ladi:
- Doimiy yashash joyiga ega bo'lmagan CDL haydovchilari hujjatlarning amal qilish muddatlarini va talablar o'zgarishini diqqat bilan kuzatib borishlari kerak;
- Tashuvchilar ichki tekshiruvlarni kuchaytirishi va potentsial kadrlar yo'qotishiga tayyorlanishi kerak;
- Bozorning barcha ishtirokchilari sud qarori FMCSA qoidalarini qayta tiklashi yoki tartibga soluvchilarni uni qayta yozishga majbur qilishi mumkinligini hisobga olishlari kerak.
Bitta narsa allaqachon aniq: doimiy yashash joyiga ega bo'lmagan CDL mavzusi texnik tafsilot bo'lishdan to'xtadi va AQShdagi butun tijorat transport sanoati uchun siyosiy va iqtisodiy ahamiyatga ega omilga aylandi.