2025 yil oktyabr oyida AQSh federal hokimiyatlari va Kaliforniya shtati o'rtasidagi yuk tashish qoidalari bo'yicha mojaroda keskinlik nuqtasi bo'ldi. AQSh Transport Departamenti (DOT) shtatning tijorat haydovchilari uchun ingliz tili talablariga to'g'ri rioya qilinishini ta'minlamasligini da'vo qilib, 40 million dollardan ortiq federal mablag'larni to'xtatib qo'yishini e'lon qildi.
Bu Avtomobil tashuvchilar xavfsizligini qo'llab-quvvatlash dasturi (MCSAP) bilan bog'liq — yo'l tekshiruvlari, tashuvchi auditlari va xavfsizlik choralarini amalga oshirish uchun shtatlar uchun asosiy federal mablag' manbai. DOT ma'lumotlariga ko'ra, Kaliforniya tijorat haydovchisidan quyidagi maqsadlar uchun yetarli darajada ingliz tilini bilishni talab qiluvchi federal qoidani amalda qo'llamaydi:
- yo'l belgilarini tushunish;
- inspektorlar bilan muloqot qilish;
- hisobotlar va hujjatlarni to'ldirish.
Ushbu talab federal haydovchi malakasi qoidalarida belgilangan va Vashingtonga ko'ra, nafaqat CDL olishda, balki yo'l tekshiruvlari paytida ham tekshirilishi kerak.
AQSh Transport kotibi Shon Daffi bu yangi norma emas, balki uzoq vaqtdan beri mavjud xavfsizlik qoidasi ekanligini ta'kidladi. Uning so'zlariga ko'ra, "shtatlar yo'l xavfsizligi masalasida federal talablarni tanlab qo'llay olmaydi." DOT ta'kidlaydi, Kaliforniya tekshiruvlar paytida til bilish darajasini tekshirmaslik bilan shtatlar orasida amalda istisno bo'lib qolgan.
Departamentning rasmiy pozitsiyasi AQSh Transport Departamenti veb-saytidagi press-relizda bayon etilgan.
Gubernator Gavin Nyusom ma'muriyati ayblovlarni rad etdi, shtat allaqachon federal qonun talab qilganidek CDL imtihonini topshirishda ingliz tilini bilish darajasini tekshirayotganini aytdi. Kaliforniya hokimiyatlariga ko'ra, federal hukumat qoidalarni rasmiy ravishda o'zgartirmasdan talqinini kengaytirmoqda.
OAVga bergan izohida shtat vakili "Kaliforniyada yuk mashinalari avariyalari darajasi milliy o'rtacha ko'rsatkichdan past" ekanligini ta'kidlab, hozirgi yondashuv xavfsizlikka tahdid solayotganiga hech qanday dalil yo'qligini ko'rsatdi.
Yuk mashinalari haydovchilari orasida ingliz tilini bilish masalasi uzoq vaqtdan beri transport siyosati, immigratsiya munozaralari va mehnat bozori masalalarining kesishgan nuqtasida turadi. Bir necha mashhur avariyalardan so'ng, federal agentliklar haydovchilar malakasiga, jumladan, til o'qitishga e'tiborni oshirdi. DOT qarorining tanqidchilari uchun vaziyat mustaqil tartibga soluvchi pozitsiyaga ega shtatga bosim sifatida ko'rinadi.
Mojaro tafsilotlari va tomonlarning reaktsiyalari ilgari Associated Press maqolasida tasvirlangan.
Federal ingliz tili talabi tijorat haydovchi malakasi qoidalarida belgilangan va rasmiy ravishda butun mamlakat bo'ylab amal qiladi. Uning matni federal qoidalar elektron kodida mavjud — Federal Qoidalar Kodeksi, 49 CFR §391.11.
Aynan ushbu talabni qanday va qachon tekshirish kerakligi haqidagi turli talqinlar hozirgi nizoni keltirib chiqardi.
Agar mojaro davom etsa, Kaliforniya uzoq vaqt davomida xavfsizlik dasturlari uchun federal mablag'lardan mahrum bo'lish xavfi ostida qoladi va tashuvchilar turli shtatlarda qattiqroq va nomuvofiq tekshiruvlarga duch kelishi mumkin. Butun sanoat uchun bu yo'l tekshiruvlari amaliyotida butun mamlakat bo'ylab noaniqlik va potentsial o'zgarishlar deganidir.