2025 yil oxirida AQShda federal va mintaqaviy hokimiyatlar doimiy yashash joyi bo'lmagan tijorat haydovchilik guvohnomalarini (Doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL) berishni nazorat qilishni kuchaytirishga qaratilgan muvofiqlashtirilgan harakatlarni boshladilar. Buning sababi, bir nechta shtatlarda tizimli buzilishlarni aniqlagan federal auditlar natijalari va yo'l xavfsizligi masalalari bo'yicha xavotirlar edi.
Doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL AQShda yoki beruvchi shtatda doimiy yashash joyiga ega bo'lmagan haydovchilarga beriladigan tijorat haydovchilik guvohnomasidir. Ko'pincha bu vaqtinchalik immigratsiya maqomiga ega bo'lgan xorijiy haydovchilarga tegishli.
Federal qoidalar bunday amaliyotga ruxsat beradi, lekin faqat shaxsni tasdiqlash, immigratsiya maqomi va hujjatlarning amal qilish muddati bo'yicha talablarni qat'iy bajarish sharti bilan.
2025 yil sentyabr oyida Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) "doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL berish jarayonining yaxlitligini tiklash"ga qaratilgan vaqtinchalik yakuniy qoidani e'lon qildi. Rasmiy bayonotda agentlik tashabbusning maqsadi nazorat bo'shliqlarini bartaraf etish va jamoat xavfsizligi xavfini kamaytirish ekanligini ta'kidladi (FMCSA).
Qoidaning o'zi ham Federal Registerda e'lon qilindi, unda doimiy yashash joyi bo'lmagan CDLning amal qilish muddati haydovchining mamlakatda qonuniy qolishi bilan bevosita bog'liq bo'lishi va maqomni tasdiqlash majburiy ekanligi aytilgan (Federal Register).
Federal auditlar va tekshiruvlar fonida ko'plab shtatlar yangi qoida atrofidagi huquqiy jarayonlarning yakuniy natijasini kutmasdan mustaqil harakat qila boshladilar. Sanoat ommaviy axborot vositalariga ko'ra, bir nechta shtatlar o'z protseduralarini federal kutishlarga moslashtirish uchun doimiy yashash joyi bo'lmagan CDLni berishni yoki yangilashni vaqtincha to'xtatib qo'ydi (Transport Topics).
Bu allaqachon berilgan litsenziyalarni bekor qilish haqida emas, balki yangi berishlarni to'xtatib turish, ichki ko'rsatmalarni qayta ko'rib chiqish va federal ma'lumotlar bazalari bilan o'zaro aloqani kuchaytirish haqida.
2025 yil noyabr oyida federal apellyatsiya sudi FMCSAning favqulodda qoidalarini ijro etishni vaqtincha to'xtatib qo'yganini ta'kidlash muhim. Bu huquqiy noaniqlikni keltirib chiqardi: rasmiy ravishda qoida mavjud, lekin uning ijrosi vaqtincha cheklangan. Shunga qaramay, shtat tekshiruvlari va federal hokimiyatlarning bosimi davom etmoqda.
Tashuvchilar, yollovchilar va haydovchilar uchun vaziyat quyidagilarni anglatadi:
- qisqa muddatda doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL maqomiga ega mavjud haydovchilar sonining kamayishi mumkinligi;
- yollash jarayonida hujjatlarni tekshirish bo'yicha talablarning oshishi;
- shtat darajasida CDLga rioya qilishga ko'proq e'tibor berilishi.
Mutaxassislar sud natijasidan qat'i nazar, nazoratni kuchaytirish tendentsiyasi saqlanib qolishini ta'kidlashadi. Savol faqat yangi qoidalar qanchalik tez va qanday formatda o'rnatilishida.
Doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL bilan bog'liq voqea bir martalik kampaniya emas, balki tijorat transport sektori nazoratini kuchaytirish va standartlashtirishga qaratilgan kengroq tendentsiyaning bir qismidir. Tashuvchilar va haydovchilar federal va shtat darajasidagi yangiliklarni diqqat bilan kuzatib borishlari kerak, chunki o'zgarishlar mehnat bozoriga kirish va biznesning operatsion barqarorligiga bevosita ta'sir qiladi.