AQSh Transport vazirligi (DOT) yuk tashish sohasidagi noqonuniy faoliyatni aniqlash uchun sun’iy intellekt va ilg‘or ma’lumotlar tahlilini faolroq qo‘llash rejalari haqida e’lon qildi. Gap, avvalo, federal talablarni buzgan holda ishlayotgan tashuvchilar va haydovchilar haqida bormoqda, jumladan, non-domiciled CDL bilan bog‘liq suiiste’mollar.
Yangi strategiya haqida DOT rahbariyatining Vashingtondagi soha tadbirida ommaviy chiqishidan ma’lum bo‘ldi. Vazirlik vakillari ta’kidlaganidek, texnologiyalar davlatga tizimli buzilishlarni an’anaviy nazorat usullari bilan aniqlash qiyin bo‘lgan holatlarni tezroq va aniqroq topishga yordam berishi kerak.
AQSh Transport vaziri o‘rinbosari Stiven Bredberi so‘zlariga ko‘ra, vazirlik sohani nazorat qilish samaradorligini oshirish uchun «AI ga tayanmoqchi». Maqsad — katta hajmdagi ma’lumotlarni tahlil qilish va noqonuniy CDL berilishi, soxta kompaniyalar yoki AQShda ishlash huquqiga ega bo‘lmagan haydovchilarni aniqlash mumkin bo‘lgan anomaliyalarni aniqlash.
FreightWaves soha nashrida rasmiylarning AI «somon ichida ignani tezroq topishga» yordam berishi haqida so‘zlari keltiriladi — ya’ni, umumiy tekshiruvlarsiz muammoli kompaniyalarni aniq aniqlash (FreightWaves — DOT to use AI to go after illegal truckers).
Non-domiciled CDL — doimiy yashash joyi bo‘lmagan haydovchilarga beriladigan litsenziyalarga alohida e’tibor qaratilmoqda. Federal regulyatorlar bu mexanizm so‘nggi yillarda suiiste’mollarga moyil bo‘lib qolganini tan olishmoqda.
Federal avtomobil transporti xavfsizligi boshqarmasi (FMCSA) allaqachon bunday litsenziyalar berish dasturlarini tekshirmoqda va «tizim yaxlitligini tiklash» zarurligi haqida bayonot bermoqda (FMCSA rasmiy press-relizlar bo‘limi).
Regulyatorlar ma’lumotlariga ko‘ra, bir qator shtatlarda federal talablar bo‘yicha maqom va tayyorgarlikka mos kelmaydigan shaxslarga CDL berish kabi ommaviy buzilishlar aniqlangan.
DOT ta’kidlaydi, AI joriy etilishi transport nazoratining raqamli transformatsiyasi bo‘yicha kengroq strategiyaning bir qismi. Vazirlik sun’iy intellektni yo‘l harakati xavfsizligini oshirish va yuk tashish bozorida halol raqobatni ta’minlash vositasi sifatida ko‘rib chiqmoqda (DOT sun’iy intellekt sohasidagi tashabbusi).
Tashuvchilar uchun bu xavf-xatarlarning oshishini anglatadi:
- avtomatlashtirilgan tizimlar hujjatlar va hisobotlardagi nomuvofiqliklarni tezroq aniqlay oladi;
- tanlovli, lekin aniqroq tekshiruvlar ehtimoli oshadi;
- litsenziyalar va haydovchilar bilan «kulrang sxemalar»dan foydalanish ancha xavfli bo‘ladi.
Shu bilan birga, soha vakillari allaqachon algoritm xatolari yoki noto‘g‘ri ma’lumotlar noto‘g‘ri signal berishi mumkinligidan xavotir bildirishmoqda. DOT bunga javoban, AI yordamchi vosita sifatida ishlatilishini, qarorlar qabul qilishning yagona manbai emasligini aytmoqda.
Kutilmoqda, yaqin oylarda FMCSA va DOT yuk tashish nazorati bo‘yicha AI amaliy qo‘llanilishi bo‘yicha qo‘shimcha tushuntirishlar taqdim etadi. Kompaniyalar va haydovchilar uchun bu signal: qoidalarga rioya qilish talablari nafaqat qattiqroq, balki texnologik jihatdan «aqlli» bo‘ladi.
AQShda yuk tashish bozori uchun bu raqamli vositalar davlat nazoratining asosiy elementi bo‘lib qolishi mumkin bo‘lgan burilish nuqtasi bo‘lishi mumkin.