AQSh Kongressida yangi qonun loyihasi ko'rib chiqilmoqda, bu tijorat haydovchilik guvohnomalarini (CDL) olish va yangilash qoidalarini sezilarli darajada o'zgartirishi mumkin. Tashabbus barcha shtatlararo transportda ishlaydigan yuk va avtobus haydovchilari uchun majburiy standartlashtirilgan ingliz tili testini joriy etishni taklif qiladi.
Mazkur qonun loyihasi SAFE Drivers Act bo'lib, u Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA)dan CDL haydovchilari uchun yagona federal ingliz tili imtihonini ishlab chiqishni talab qiladi. Hozirgi amaliyotdan farqli o'laroq, til bilish darajasini tekshirish shtatga qarab sezilarli darajada farq qiladi, yangi test butun mamlakat bo'ylab yagona va majburiy bo'lishi mo'ljallangan.
Qonun loyihasi haqida batafsil ma'lumot AQSh Kongressining rasmiy veb-saytida e'lon qilingan:
SAFE Drivers Act on Congress.gov
Rasmiy ravishda, ingliz tilini bilish talabi uzoq vaqtdan beri mavjud. Federal qoidalar tijorat haydovchisi "yo'l belgilarini tushunish va hokimiyat bilan muloqot qilish uchun etarli darajada ingliz tilini o'qishi va gapirishi kerak" deb aniq belgilaydi. Biroq, amalda, ushbu talabning bajarilishi bir xil emas edi.
2025 yilda FMCSA yo'l chetida tekshiruvlar paytida til ko'nikmalarini baholashni kuchaytiruvchi yangilangan ko'rsatmalar chiqardi. Agentlik haydovchining ko'rsatmalarni tushunmasligi yoki belgilarni o'qiy olmasligi ishga layoqatsizlik uchun asos bo'lishi mumkinligini ta'kidlaydi. Agentlikning rasmiy pozitsiyasi FMCSA bayonotida bayon etilgan:
FMCSA Statement on English Language Proficiency Requirements
Qonun loyihasini qo'llab-quvvatlovchilar yagona imtihon:
- yo'l xavfsizligini yaxshilaydi;
- shtatlar o'rtasidagi tafovutlarni bartaraf etadi;
- federal standartlarga rioya qilishni soddalashtiradi, deb hisoblaydilar.
Ba'zi haydovchilar uyushmalarini o'z ichiga olgan qarshilik ko'rsatuvchilar, mehnat bozoriga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkinligidan ogohlantiradilar. Ularning fikricha, qat'iy standartlashtirilgan test ingliz tili ona tili bo'lmagan tajribali haydovchilar uchun qo'shimcha to'siqlar yaratishi mumkin.
Sanoat ommaviy axborot vositalari allaqachon tashabbusni faol muhokama qilmoqda. CDL Life ma'lumotlariga ko'ra, qonun atrofidagi munozara nafaqat til haqida, balki haydovchilar yetishmovchiligi sharoitida xavfsizlik va kasbga kirishni muvozanatlash haqida ham:
Bill Overview on CDL Life
Nashr etilgan vaqtda qonun loyihasi ko'rib chiqishning dastlabki bosqichida va hali ovozga qo'yilmagan. Shunga qaramay, 2025 yilda FMCSA siyosatining kuchayishi hisobga olinsa, CDL haydovchilari uchun ingliz tili bilish talablari bo'yicha qo'shimcha o'zgarishlar ehtimoli yuqori bo'lib qolmoqda.
Haydovchilar va transport kompaniyalari uchun bu xavflarni oldindan baholash va zarur bo'lsa, til o'qitishiga sarmoya kiritish uchun signal — litsenziya qaysi shtatda berilganligidan qat'i nazar.