2025 yil oxirida AQShda immigrantlarga berilgan tijorat haydovchilik guvohnomalari (CDL) bo'yicha jiddiy munozara boshlandi. Federal va mintaqaviy hokimiyatlarning harakatlari, bu o'n minglab professional haydovchilarga ta'sir ko'rsatishi va yuk tashish bozoriga umuman ta'sir qilishi mumkin edi.
2025 yil sentabr oyida Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) AQShda doimiy yashash maqomi bo'lmagan haydovchilar uchun tijorat guvohnomalarini berish talablarini kuchaytirishga qaratilgan vaqtinchalik qoidani e'lon qildi. Rasmiy bayonotda agentlik tashabbusning maqsadi "CDL dasturining yaxlitligini tiklash" ekanligini, ya'ni CDL berish tizimining yaxlitligi va ishonchliligini tiklash ekanligini aytdi. Bu 2025 yil sentabr oyida FMCSA nashrida, agentlikning rasmiy veb-saytida joylashtirilgan: FMCSA Interim Final Rule.
Yangi talablar ko'plab vaqtinchalik immigratsiya maqomiga ega haydovchilar uchun CDL olish yoki yangilash imkoniyatini amalda istisno qiladi, hatto ish ruxsati bilan ham.
Vaziyat Koloradoda eng sezilarli bo'ldi. 2025 yil dekabr oyining boshida davlat hokimiyatlari ba'zi immigrantlar uchun CDL berishni va yangilashni to'xtatishni va allaqachon berilgan guvohnomalarni tekshirishni boshlaganliklarini e'lon qilishdi. Jurnalistlarning ma'lumotlariga ko'ra, 1,700 dan ortiq tijorat haydovchilik guvohnomalari tekshirildi. Ushbu hikoyaning tafsilotlari The Colorado Sun tergovida tasvirlangan: Colorado Sun — Commercial driver’s licenses and immigrants.
Materialda qaror haydovchilar va transport kompaniyalari orasida tashvish uyg'otganligi ta'kidlanadi, ular allaqachon kadrlar yetishmovchiligiga duch kelishmoqda.
Vaziyat 2025 yil noyabr oyida yanada rivojlandi, federal apellyatsiya sudi yangi FMCSA qoidalarining kuchga kirishini vaqtincha to'xtatib qo'ydi. Sud qo'shimcha huquqiy baholash zarurligini ta'kidladi va cheklovlarning darhol qo'llanilishi nomutanosib zarar keltirishi mumkinligini qayd etdi. Bu haqda PBS NewsHour dasturi sud hujjatlari va tomonlarning izohlariga asoslanib xabar berdi: PBS NewsHour — Court blocks Transportation Department rules.
Shunday qilib, 2026 yil boshiga kelib, qoida rasmiy ravishda kuchga kirmagan, ammo ko'plab shtatlar jarayonlarni ko'rib chiqish va qayta ko'rib chiqishni davom ettirmoqda, sanksiyalar va federal mablag'larni yo'qotishdan qo'rqib.
Yuk tashish sohasida ishlayotgan immigrantlar uchun vaziyat noaniq bo'lib qolmoqda. Hatto sud federal qoidani to'xtatib qo'ygan bo'lsa ham:
- alohida shtatlar CDL berishni yoki yangilashni vaqtincha muzlatib qo'yishi mumkin;
- ish beruvchilar yollashda qo'shimcha xavflarni hisobga olishga majbur;
- yuk tashish bozori kadrlar yetishmovchiligining yangi to'lqiniga duch kelishi mumkin.
Mutaxassislar voqealarning keyingi rivojlanishi yakuniy sud qaroriga va federal siyosatdagi mumkin bo'lgan o'zgarishlarga bog'liq bo'lishini ta'kidlaydilar. Shu bilan birga, haydovchilar va kompaniyalarga davlat darajasidagi yangilanishlarni va FMCSAning rasmiy tushuntirishlarini diqqat bilan kuzatib borish tavsiya etiladi.
CDL va immigrantlar atrofidagi vaziyat AQSh logistika sanoatiga qanday qilib tezda ta'sir ko'rsatishi mumkinligining yana bir misoliga aylandi — alohida haydovchilardan tortib milliy ta'minot zanjirlarigacha.