2025 yil iyun oyi oxirida AQSh uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lgan, ammo ilgari zaif qo'llanilgan talabni faol ravishda amalga oshira boshladi — tijorat yuk mashinasi haydovchilari uchun ingliz tilini bilish. Faqatgina birinchi haftalarda, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, yo'l tekshiruvlaridan so'ng xizmatdan chiqarilgan haydovchilar soni o'nlab, hatto mingdan oshiq edi.
AQShning Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) davlat tekshiruv agentliklari bilan birgalikda 49 CFR §391.11(b)(2) qoidalarini qat'iy amalga oshirishni boshladi. Unga ko'ra, tijorat haydovchisi:
- yo'l belgilari va signallarini ingliz tilida tushunishi kerak
- tarjimonsiz inspektorlarning savollariga javob berishi kerak
- rasmiy hujjatlarni o'qishi va to'ldirishi kerak
Meksika hokimiyatining ma'lumotlariga ko'ra, tekshiruvlarning birinchi haftasida kamida 40 nafar meksikalik haydovchi AQShda ingliz tilini yetarlicha bilmasliklari sababli ishdan chetlatilgan. Bu haqda birinchi bo'lib CDL Life xabar berdi.
“Biz allaqachon chegara orqali tashish uchun jiddiy oqibatlarni ko'rmoqdamiz,” dedi Meksika transport hokimiyatining vakillari.
Manba: CDL Life
Ingliz tilini bilish talabi o'n yillardan beri mavjud bo'lsa-da, 2016 yilda FMCSA inspektorlarga faqat til to'sig'i uchun haydovchilarni to'xtatishni taqiqladi. Vaziyat 2025 yil bahorida o'zgardi.
Aprel oyida AQSh Transport Departamentiga “asosiy yo'l xavfsizligi qoidalariga” rioya qilishni kuchaytirishni talab qiluvchi prezident farmoni imzolandi. Javoban, FMCSA eski tushuntirishlarni bekor qildi va inspektorlar uchun yangi ko'rsatmalar chiqardi.
“Ingliz tilini bilish xavfsizlik masalasi, diskriminatsiya emas,” deb ta'kidladi AQSh Transport Departamenti.
Rasmiy FMCSA tushuntirishi:
FMCSA — Ingliz Tili Bilimini Amalga Oshirish
Yangi ko'rsatmalarga ko'ra, tekshiruv ikki asosiy bosqichdan iborat:
- inspektor va haydovchi o'rtasida ingliz tilida og'zaki muloqot
- yo'l belgilari va ko'rsatmalarni tushunishni tekshirish
Tarjimonlar, mobil ilovalar yoki yordamchi vositalardan foydalanish taqiqlanadi. Agar inspektor haydovchi ishni xavfsiz bajarolmaydi deb xulosa qilsa, ular darhol xizmatdan chiqarish holatini berish huquqiga ega.
Sanoat ommaviy axborot vositalariga ko'ra, 2025 yil 25 iyundan boshlab, bu sababga ko'ra 1,200 dan ortiq haydovchilar to'xtatilgan.
Manba: The Truckers Report
Yangi tekshiruvlar eng katta ta'sirni quyidagilarga ko'rsatmoqda:
- AQShda ishlayotgan Meksika va boshqa mamlakatlardan kelgan haydovchilar
- o'quv dasturlari bo'lmagan kichik transport kompaniyalari
- og'ir yuk tashish trafigi bo'lgan chegara shtatlari
Shu bilan birga, qoida barcha uchun teng qo'llaniladi, fuqarolik yoki tashuvchining ro'yxatdan o'tgan mamlakati qat'i nazar.
Mutaxassislar allaqachon potentsial xavflarni muhokama qilmoqdalar:
- mavjud haydovchilar sonining vaqtincha kamayishi
- chegara kechikishlarining oshishi
- logistika zanjirlariga qo'shimcha bosim
Ayni paytda, tashabbus tarafdorlari qat'iy nazorat umumiy yo'l xavfsizligini yaxshilaydi va ko'rsatmalarni noto'g'ri tushunish bilan bog'liq hodisalar sonini kamaytiradi deb da'vo qilmoqdalar.
Kompaniyalar allaqachon javob bera boshladilar:
- texnik ingliz tili kurslarini joriy qilish
- haydovchilarni dastlabki baholash
- yo'l tekshiruvlariga tayyorgarlikni kuchaytirish
Bir narsa aniq: AQShda ingliz tili yuk mashinasi haydovchilari uchun yana bir bor muhim ish vositasi bo'ldi, faqat qoidalardagi formal nuqta emas.
FMCSA bayonotlariga ko'ra, yaqin oylarda nazoratning yumshatilishi kutilmayapti.