Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ma'lum bir shtatda doimiy yashovchi bo'lmagan haydovchilarga berilgan tijorat haydovchilik guvohnomalari — doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL berilishini nazorat qilishni kuchaytirishda davom etmoqda.
2026 yil yanvar oyining oxirida agentlik yangi qadam tashladi: u davlatlardan kamida ikki yil davomida doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL uchun ariza beruvchilarning hujjatlarini saqlashni talab qilmoqchi. Ushbu qaror hukumat organlari va transport sanoatidan sezilarli reaktsiya oldi.
Federal ma'lumot yig'ish tartibining bir qismi sifatida e'lon qilingan rasmiy FMCSA xabariga ko'ra, davlatlardan quyidagilar talab qilinadi:
- doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL yoki CLP berishda ishlatilgan asosiy hujjatlarning nusxalarini saqlash
- ushbu yozuvlarni kamida ikki yil davomida saqlash
- ularni FMCSA talabiga binoan o'z vaqtida taqdim etish
FMCSA buni bunday litsenziyalarni berish qonuniyligini nazorat qilish uchun zarurligini aniq belgilaydi:
“FMCSA doimiy yashash joyi bo'lmagan CLP va CDL to'g'ri berilganligini ta'minlashi kerak... Davlatlar talab qilingan hujjatlarni saqlashi kerak...”
(FMCSA xabari, 2026 yil yanvar)
Xabar rasmiy matni Federal Registerda e'lon qilingan: FMCSA Ma'lumotlar Yig'ish Xabari.
Ushbu tashabbus hech qayerdan kelib chiqmagan. 2025 yil 29 sentyabrda FMCSA doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL berish tizimining “butunligini tiklash”ga qaratilgan Vaqtinchalik Yakuniy Qoidani chiqardi.
Agentlik ba'zi shtatlarda litsenziyalar arizachilarning maqomi va hujjatlari to'g'ri tekshirilmasdan berilganini ta'kidladi.
Qoidalar rasmiy registrda e'lon qilingan: Doimiy Yashash Joyi Bo'lmagan CDL Berishning Butunligini Tiklash.
Hamma shtatlar yangi federal pozitsiyaga rozi emas. Tashabbusga izohlarida Massachusets va Kaliforniya boshchiligidagi bir guruh shtatlar talablarning:
- sezilarli ma'muriy yuk yaratishi
- shaxsiy ma'lumotlarni saqlashga ta'sir qilishi
- federal immigratsiya funksiyalarini amalda shtatlarga o'tkazishi
Birgalikdagi xatda ular FMCSA transportni tartibga solishdan oshib, immigratsiya nazorati masalalariga yaqinlashayotganini ta'kidlashadi.
Shtatlarning izohi bu yerda mavjud: Massachusets & Kaliforniya Izoh Xati.
Doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL oladigan haydovchilar uchun bu qattiqroq tekshiruvlar va ehtimol ariza ko'rib chiqish muddatlarining uzayishini anglatadi.
Davlatlar uchun — saqlash va boshqaruv uchun qo'shimcha xarajatlar.
Yuk tashish sanoati uchun — haydovchi hujjatlarining qonuniyligini oshirilgan nazorat qilish, bu mehnat bozori va haydovchi mavjudligiga ta'sir qilishi mumkin.
FMCSA doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL berish qoidalarini kuchaytirish yo'nalishini davom ettirmoqda va hujjatlarni kamida ikki yil davomida saqlash talabi ushbu strategiyaning bir qismiga aylanmoqda.
Biroq, shtatlarning qarshiligi masalaning siyosiy va huquqiy jihatdan bahsli bo'lib qolayotganini ko'rsatadi. Kelgusi oylarda qo'shimcha jarayonlar va qoidalarning yakuniy versiyasiga mumkin bo'lgan o'zgarishlar kutilmoqda.