AQShda Kaliforniya shtati va federal transport regulyatori FMCSA o'rtasida keng ko'lamli tartibga solish mojarosi davom etmoqda. Mojaro doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL bilan bog'liq va allaqachon taxminan 160 million dollar federal mablag'larning muzlatilishiga, shuningdek, shtatning butun CDL tizimi uchun jiddiy oqibatlar tahdidiga olib keldi — bu haqda sanoat nashrlari, jumladan FreightWaves tomonidan batafsil yoritilgan.
Federal audit davomida FMCSA Kaliforniya DMV tomonidan berilgan taxminan 17,000 doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL federal talablarni bajarmaganini aniqladi. Asosiy buzilish shundaki, ba'zi hollarda CDL amal qilish muddati AQShda haydovchilar uchun qonuniy ish yoki qolish ruxsatnomasi muddatidan oshib ketgan, bu esa FMCSA qoidalarida belgilangan federal standartlarga zid keladi.
FMCSA buni tizimli muammo deb tasnifladi, alohida xatolar emas, va Kaliforniyadan talab qildi:
- doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL berishni to'xtatish,
- allaqachon berilgan litsenziyalarni bekor qilish yoki qayta berish,
- FMCSA qoidalarida belgilangan federal standartlarga to'liq muvofiqlikni ta'minlash.
Kaliforniya DMV ma'muriy xatolarni tan oldi, lekin litsenziyalarni darhol ommaviy bekor qilish jiddiy iqtisodiy va ijtimoiy zarar keltirishini bildirdi.
Rasmiy bayonotda DMV doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL bekor qilishni 60 kunga kechiktirishini e'lon qildi:
- bahsli holatlarni ko'rib chiqish,
- ichki tartiblarni moslashtirish,
- FMCSA bilan muloqotni davom ettirish.
DMV, shuningdek, tijorat haydovchilarining iqtisodiyot va ta'minot zanjirlaridagi muhim rolini ta'kidladi. Ushbu dalillar Kaliforniya DMV rasmiy bayonotida bayon etilgan, shtatning veb-saytida chop etilgan.
Federal hokimiyat Kaliforniyaning harakatlarini kelishilgan talablarni bajarmaslik deb qabul qildi.
AQSh Transport kotibi Sean P. Duffy shtatning muddatlarni kechiktirish qaroriga ochiq va kuchli munosabat bildirdi. Uning so'zlariga ko'ra:
- muvofiqlik muddati 5-yanvar,
- muddatlarni uzaytirish FMCSA bilan kelishilmagan va huquqiy kuchga ega emas,
- qoidalar to'liq bajarilmaguncha federal mablag'lar tiklanmaydi.
O'zining rasmiy sharhlaridan birida Duffy shunday dedi:
"Bu Kaliforniya uchun hisob-kitob kuni. Bizning talablarimiz oddiy edi: qoidalarni bajaring, noqonuniy berilgan litsenziyalarni bekor qiling va bu takrorlanmasligi uchun tizimni tuzating."
Shundan so'ng, USDOT va FMCSA Kaliforniya uchun mo'ljallangan taxminan 160 million dollar federal yo'l mablag'larini muzlatdi. Duffy'nin reaksiyasi va federal hokimiyatning pozitsiyasi haqida batafsil tahlil FreightWaves maqolasida chop etilgan.
Qo'shimcha bosim omili sifatida FMCSA Vaqtinchalik Yakuniy Qoidasi qabul qilindi, Federal Ro'yxatda chop etilgan. Hujjat doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL bilan ishlash qoidalarini kuchaytiradi va quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- CDL amal qilish muddatini immigratsiya maqomiga qat'iy bog'lash,
- hujjatlarni tekshirish talablari kengaytirilgan,
- shtatlar ustidan federal nazorat kuchaytirilgan.
Ushbu tartibga solish harakati FMCSAning rasmiy pozitsiyasini aks ettiradi va Kaliforniyaga qo'yilgan talablar uchun huquqiy asos bo'lib xizmat qiladi.
Imkoniy Oqibatlar
Haydovchilar uchun
- CDL bekor qilinishi yoki vaqtincha to'xtatilishi xavfi,
- hujjatlarni qayta tekshirish,
- maqom va daromadning noaniqligi, sanoat resurslari, masalan CDL Life tomonidan ogohlantirilgan.
Tashuvchilar uchun
- potentsial haydovchi yetishmovchiligi,
- muvofiqlik xarajatlarining oshishi,
- FreightWaves tahlilchilari tomonidan xabar qilinganidek, logistika kechikishlari va uzilishlari.
Kaliforniya uchun
- butun shtat CDL dasturining sertifikatsiyadan chiqarilishi tahdidi,
- federal mablag'larning yanada yo'qotilishi,
- shtatlar ustidan federal nazoratning kuchayishi uchun precedent.
Doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL ustidagi mojaro faqat hujjatlar ustidagi bahs emas. U federal markaz va shtatlar o'rtasidagi kuchlar muvozanati, xavfsizlik masalalari, immigratsiya siyosati va butun transport sanoatining barqarorligini qamrab oladi.
Sean Duffy va FMCSAning kuchli pozitsiyasi, FreightWaves sanoat tergovlarida keng yoritilgan, federal regulyatorning moliyaviy va tartibga soluvchi bosim vositalaridan foydalanishga tayyorligini ko'rsatadi. Haydovchilar va kompaniyalar uchun endi rasmiy yangiliklarni kuzatish va o'yin qoidalaridagi o'zgarishlarga oldindan tayyorlanish juda muhim.