AQSh Transport Departamenti (DOT) federal transport moliya yordami davlat immigratsiya siyosatiga bog'langan ishda apellyatsiyani rad etdi. Biroq, bu qaror yuk tashish sanoatiga immigratsiya bosimini kamaytirishni anglatmaydi. CDL — va ayniqsa, doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL — ga nisbatan tartibga soluvchi e'tibor boshqa mexanizmlar orqali kuchayishda davom etmoqda.
Tramp ma'muriyati transport fondlarini davlatlarning immigratsiya organlari bilan hamkorligiga bog'lashni taqiqlagan federal sud qaroriga qarshi chiqish urinishidan rasmiy ravishda voz kechdi.
Avvalroq, DOT federal immigratsiya ustuvorliklarini qo'llab-quvvatlamaydigan davlatlar infratuzilma loyihalari moliyalashtirilishida qisqartirishlarga duch kelishi mumkinligini bildirgan edi. Javoban, bir nechta davlatlar bunday shartlar bo'lim vakolatidan oshib ketganini ta'kidlab, sudga da'vo arizalari bilan murojaat qilishdi.
Sud bu pozitsiyani qo'llab-quvvatladi, transport moliyalashtirish va immigratsiya tartibga solish huquqiy jihatdan alohida sohalar ekanligini ta'kidladi. Natijada, ma'muriyat apellyatsiyani davom ettirmaslikka qaror qildi.
Bu bir muayyan huquqiy vositadan voz kechish haqida, umumiy siyosatni o'zgartirish emas.
Sud federal qonunning asosiy printsipini tasdiqladi:
Federal agentliklar Kongress tomonidan taqdim etilmagan moliyalashtirish shartlarini qo'yishi mumkin emas.
Transport grantlari transport qonuni bilan boshqariladi, immigratsiya bilan emas. Bu sohalarni birlashtirishga urinish ortiqcha deb topildi.
Bu qaror, albatta, infratuzilma moliyalashtirishidan leverage sifatida foydalanishni cheklaydi — lekin faqat shu formatda.
Birinchi qarashda, bu bozor uchun ijobiy signalga o'xshashi mumkin. Amalda, bu yanada murakkab.
Apellyatsiyadan voz kechishiga qaramay:
- doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL ustidan federal nazorat davom etmoqda
- davlatlar CDL berish talablarini kuchaytirish uchun norasmiy va rasmiy signallar olmoqda
- doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL berish dasturlari allaqachon muzlatilgan yoki cheklangan
Bu FMCSA ma'muriy harakatlarida va nashr etilgan tartibga soluvchi hujjatlarda bevosita aks etadi. Xususan, doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL berish qoidalaridagi o'zgarishlar va cheklovlar FMCSA ning Vaqtinchalik Yakuniy Qoidasi, Federal Registerda nashr etilgan.
FMCSA shuningdek, doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL uchun vaqtinchalik qoidalarni to'xtatish va ko'rib chiqish haqida rasmiy xabar berdi:
Immigrant haydovchilarga tayanadigan kompaniyalar uchun bu uzoq muddatli noaniqlik yaratadi, xavflarni kamaytirmaydi.
Yuk tashish sanoati allaqachon bosim ostida:
- haydovchilarni yuqori aylanishi
- yangi CDL oqimining cheklanganligi
- xodimlarni yollash va ushlab turish xarajatlarining oshishi
Immigratsiya beqarorligi barcha bu omillarni kuchaytiradi, rejalashtirishni yanada noaniq qiladi.
Apellyatsiyadan voz kechish immigratsiya va tartibga solish sohasidagi faoliyatning kamayishini anglatmaydi. Bosim boshqa kanallar orqali davom etmoqda:
- CDL talablariga bevosita ta'sir qiluvchi qonun loyihalari
- FMCSA ma'muriy qoidalari, tekshiruvlar va tushuntirishlar
- davlat darajasida muvofiqlik va auditlarning kuchayishi
- doimiy yashash joyi bo'lmagan CDL berish qoidalaridagi o'zgarishlar, FMCSA hujjatlarida va Federal Registerda rasmiy ravishda tasdiqlangan
Qisqacha aytganda, strategiya baland ovozli huquqiy mojarolardan ko'proq "tinch," lekin barqaror tartibga solishga o'tdi.
Qisqa muddatli
- haydovchilarning CDL va immigratsiya hujjatlari holatini tekshirish
- har bir davlat uchun alohida qoidalar o'zgarishini kuzatish
- to'satdan cheklovlar yoki dastur muzlatilishi xavfini hisobga olish
Uzoq muddatli
- zaif litsenziya toifalariga bog'liqlikni kamaytirish
- barqaror maqomga ega haydovchilarni ushlab turishga sarmoya kiritish
- yollashda til va muvofiqlik xavflarini hisobga olish
Tartibga solish o'zgaruvchanligi norma bo'lib qolmoqda. Immigratsiya siyosati va yuk tashish sanoati endi alohida sud qarorlaridan qat'i nazar, yaqin bog'liq.
Tramp ma'muriyatining apellyatsiyadan voz kechishi taktik harakat, strategik o'zgarish emas.
Immigratsiya va tartibga solish bosimi davom etmoqda — faqat boshqa shaklda.
Bu yangilikni mojarolar tugashi deb qabul qiladigan kompaniyalar keyinchalik — litsenziyalash va muvofiqlik darajasida muammolarga duch kelish xavfi ostida.