A finales de enero de 2026, el noreste de EE. UU. se enfrentó a una tormenta invernal a gran escala, acompañada de fuertes nevadas y temperaturas extremadamente bajas. Las autoridades de varios estados y agencias federales anunciaron medidas de emergencia con anticipación, afectando directamente el transporte por carretera, el tráfico y los horarios de trabajo de los conductores.
El 23 de enero de 2026, el gobernador de Nueva Jersey declaró el estado de emergencia debido a la tormenta inminente. En la declaración oficial se enfatizó que las medidas se toman «para proteger la vida y la seguridad de los residentes del estado y reducir los riesgos en las carreteras».
Según el anuncio, a partir de las 00:01 del domingo 25 de enero, se implementarán restricciones al tráfico comercial en varias autopistas clave del estado, incluidas la I-78, I-80, I-287, I-295 y otras. Las autoridades instaron a los conductores a ajustar sus rutas con anticipación y, si es posible, posponer los viajes hasta que mejoren las condiciones climáticas.
Fuente: Declaración oficial del gobernador de Nueva Jersey
Ese mismo día, el 23 de enero de 2026, las autoridades de Nueva York emitieron una Alerta de Nieve, que entra en vigor a la 01:00 del 25 de enero. El Departamento de Saneamiento de Nueva York informó sobre la plena preparación de la maquinaria y el personal de limpieza de nieve.
En el ayuntamiento señalaron que la ciudad había tratado las carreteras con materiales antideslizantes con anticipación y había pasado a un modo de trabajo intensificado. Los representantes de la ciudad enfatizaron: «Lo mejor que pueden hacer los residentes y conductores es evitar viajes innecesarios durante la tormenta».
Fuente: Comunicado de prensa del Departamento de Saneamiento de Nueva York
A nivel federal, el 23 de enero de 2026, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) emitió la Declaración Regional de Emergencia No. 2026-001. El documento exime temporalmente a los conductores que brindan direct assistance (asistencia directa) de algunos requisitos de Horas de Servicio.
Es importante señalar que la FMCSA especificó por separado: las exenciones no se aplican a los transportes comerciales ordinarios y solo están vigentes en el contexto de la mitigación de la emergencia. «La seguridad sigue siendo una prioridad incluso en condiciones de medidas de emergencia», se afirma en la declaración.
Más sobre la declaración escribimos anteriormente.
Para los conductores de camiones y las empresas de logística, la tormenta significa la necesidad de una planificación especialmente cuidadosa:
- verificar si un viaje específico se considera direct assistance;
- tener en cuenta las prohibiciones regionales de tráfico y posibles multas;
- estar preparados para retrasos, áreas de descanso cerradas e infraestructura limitada.
El clima extremo no solo es una cuestión de cumplimiento legal, sino también de seguridad personal. En condiciones de frío intenso y nevadas, incluso un pequeño error de planificación puede tener graves consecuencias.