Знову загострилася дискусія навколо безпеки на дорогах і контролю за комерційними водіями. У центрі уваги — штат Аризона, де законодавці пропонують жорсткі заходи проти використання підроблених комерційних водійських посвідчень (CDL). Ці ініціативи з'являються на тлі того, що федеральна влада одночасно посилює контроль за дотриманням вимог до знання англійської мови серед далекобійників.
Одним з ключових документів став законопроєкт HB 2345, що розглядається в законодавчому зібранні Аризони. Його мета — припинити використання фальшивих CDL, особливо у випадках, коли водій перебуває в країні без законного федерального статусу.
Згідно з текстом законопроєкту, зберігання або використання підробленого комерційного посвідчення може кваліфікуватися як кримінальний злочин класу 5 (felony). Більше того, якщо водій керує вантажівкою в момент затримання, поліція зобов'язана вилучити транспортний засіб для можливої конфіскації.
Повний текст законопроєкту доступний на офіційному сайті законодавчого зібрання Аризони: Arizona HB 2345.
Цей захід викликає серйозні питання в галузі: конфіскація вантажівки може вдарити не тільки по водію, але й по перевізнику або власнику техніки.
Будьте в курсі новин галузі
Підпишіться на нашу розсилку та отримуйте останні новини галузі вантажних перевезень, оновлення регуляцій та поради щодо кар'єри на вашу електронну пошту.
Ми поважаємо вашу конфіденційність. Відписатися можна в будь-який час.
Важливо розуміти, що ініціатива Аризони розвивається паралельно з федеральними змінами. Вимога про знання англійської мови для комерційних водіїв існує давно, але тепер влада робить акцент на більш строгому застосуванні.
20 травня 2025 року Міністерство транспорту США оголосило про нові заходи контролю. У заяві підкреслюється, що дотримання англійської мови — це питання безпеки.
У пресрелізі зазначалося:
“Drivers who cannot meet English language proficiency requirements will be placed out of service.”
Офіційне повідомлення опубліковано Міністерством транспорту США: USDOT press release (May 20, 2025).
Таким чином, водії, які не можуть розуміти дорожні знаки або відповідати на питання інспектора, ризикують бути негайно відстороненими від роботи.
Федеральне агентство FMCSA також підтвердило посилення підходу. На офіційній сторінці агентства розміщена оновлена політика по English Language Proficiency, також датована 20 травня 2025 року.
FMCSA прямо вказує, що дотримання вимог буде перевірятися більш активно під час roadside inspections.
Документ FMCSA можна прочитати тут: FMCSA enforcement policy on English proficiency.
Федеральні норми регулюють базові стандарти допуску водіїв, але штати стикаються з практичними проблемами на місцях:
- зростання кількості повідомлень про фальшиві CDL
- складнощі перевірки документів
- тиск з боку громадськості після аварій
- необхідність реагувати швидше, ніж федеральна система
Аризона фактично пропонує модель, при якій покарання зачіпає не тільки водія, але й саму вантажівку як актив.
Якщо HB 2345 буде прийнято, перевізники можуть зіткнутися з новою реальністю:
- підвищені ризики при наймі водіїв
- необхідність посиленої перевірки CDL і статусу
- ймовірність конфіскації техніки навіть при непрямій вині роботодавця
- зростання витрат на compliance
Для водіїв же наслідки можуть бути ще серйознішими — від кримінального переслідування до повної втрати роботи.
Аризона — не єдиний штат, який розглядає подібні заходи, але її законопроєкт один з найжорсткіших за формулюваннями. На тлі федерального посилення правил англійської мови галузь вантажоперевезень США входить у період більш агресивного регулювання.
